BMW Седан в хронологічному порядку
BMW 2000 (E121) '01.1966–01.1972Виготовлена 139961 одиниця"/>
BMW 1600/1600-2/1602 (E10) '03.1966–73
![BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_14_024e01dd0a530704.avif "BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71")
BMW 1600 стал первой моделью новой 02-серии BMW. Официальная презентация состоялась 10 марта 1966 года на Женевском автосалоне, но спонтанно была представлена общественности 6-7 марта 1966 года во время празднования 50-летия марки BMW у здания Баварской национальной оперы в Мюнхене. Модель представлял Пауль Ханманн – начальник отдела сбыта BMW.
BMW 1600/1600-2 Worldwide (E10) '04.1966–02.1971
![BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_59_00270230060604cd.avif "BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971")
![BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_56.avif "BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971")
![BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_50_009403e50736050f.avif "BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971")
![Комбінація приладів BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_68.avif "Комбінація приладів BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971")
BMW 1600/1600-2 (E10) '04.1966–02.1971
![BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/1600_1600-2/bmw_1600_1600-2_61_021501e6091c06ab.avif "BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71")
BMW 2000 tilux (E121) '09.1966–02.1971Виготовлені 17440 одиниці"/>
Осенью 1966 года BMW представила модель 2000 tilux, в котором спортивный двигатель от 2000 TI сочетался с обширным оснащением BMW 2000. За доплату около 1000 немецких марок по сравнению с BMW 2000 TI покупатель мог приобрести идеальный спортивный седан, хорошо оснащенный и удобный, но при этом такой же быстрый, как спортивная модель.
Внешне новая модель с прямоугольными фарами и задними фонарями, а также обильной хромированной отделкой напоминала BMW 2000. Внешне модификацию "выдавала" заводская табличка спереди и сзади и более широкие диски (не считая плюса в производительности под капотом).
В отличие от более слабой родственной модели, BMW 2000 tilux в стандартной комплектации имел тахометр.
BMW 2500/2800 Proposal (E3) '1967
BMW Große Limousine (E3) '1967–77Виготовлена 222001 одиниця"/>
![BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/b/bmw/3.3_li/bmw_3.3_li_1_0198018e0be708d8.avif "BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77")
![BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/3.3_li/bmw_3.3_li_71_01cd015a0c16090c.avif "BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77")
![BMW 2500 [Worldwide] (E3) '1968–74](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/2500/bmw_2500_54_031a00001907129c.avif "BMW 2500 [Worldwide] (E3) '1968–74")
![Під капотом BMW 2500 [Worldwide] (E3) '1968–74](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/2500/bmw_2500_85.avif "Під капотом BMW 2500 [Worldwide] (E3) '1968–74")
![Передня панель BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/3.3_li/bmw_3.3_li_66.avif "Передня панель BMW 3.3 Li [Worldwide] (E3) '1975–77")
Произведено примерно 222.001 единица.
WheelsAge.org '2005–н.ч.