BMW 326 Kabriolett 2-türig von Vereinigte Werkstätten '1936–40

BMW 328 '1936–40Виготовлено 464 одиниць"/>

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Під капотом BMW 328 Roadster '1936–40
Передня панель Frazer Nash-BMW 328 by Leacroft of Egham (#85427) '1939

Родстер BMW 328, разработанный в 1935-36 годах, вошел в истории автогонок как одна из легенд. Разработанный на скромные средства родстер быстро стал доминирующей силой в автомобильных соревнованиях в категориях c 2-литровым двигателем. Модифицированные гоночные версии возглавили категории в Ле-Мане и Милье Милья.

Из 464 выпущенных экземпляров 403 имели стандартный кузов Roadster. Остальные шасси получили гоночную отделку и кузова в соответствии со спецификациями заказчика.

BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41

 
BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41
 
 

Кузов Drauz.

BMW 326 '02.1936–04.1941Виготовлені 15936 одиниці"/>

BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
Інтер'єр BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41

После скромного начала с преемника модели Dixi, BMW 3/15 PS, компания BMW с 1933 года стала предлагать значительно более совершенные и просторные автомобили. Однако 4- и 6-цилиндровые модели серий 303, 309, 315 и 319 отличались лишь минимальными изменениями в кузове. Несмотря на спортивный дизайн, они по-прежнему принадлежали к нижнему среднему классу...

BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941Виготовлено 10142 одиниць"/>

BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
Інтер'єр BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941

Karosserie Ambi-Budd.

←попереднянаступна→

001…007008009010011012013014015016…343

WheelsAge.org '2005–н.ч.