Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);
51/22 - 51 место для сидения на первом этаже, 22 места на втором этаже;
D - Dual Door (две двери для пассажиров).
В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).
Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
CH – Coach Highbridge Double Deck (Двухэтажный пригородный автобус со стандартной высотой и низким полом);
47/27 - 47 мест для сидения на первом этаже, 27 мест на втором этаже;
F - Front Door only (одна дверь для пассажиров спереди).
Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась в середине салона.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);
45/19 - 45 мест для сидения на первом этаже, 19 мест на втором этаже;
D - Dual Door (две двери для пассажиров).
В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).
Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Партия из 20 автобусов по заказу компании Park & Ride из Оксфорда. Лестница на второй этаж располагалась в середине салона.
Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.
H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);
47/24 - 47 мест для сидения на первом этаже, 24 места на втором этаже;
D - Dual Door (две двери для пассажиров).
В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).
WheelsAge.org '2005–н.ч.