Новый кузов AM500 был представлен в 1987 году, базировался на шасси Van Hool AU 138, повторно используемых после списания, но имел внешний вид недавно предложенного Van Hool A280. Автобус имел 2,30 метра в ширину и длину 9 метров. Двигатель располагался, как и у A280, между осями с левой стороны автобуса. Два экземпляра были заказаны фирмой Van Rompaye в сентябре 1987 года (№159115) и феврале 1988 года (№159116). В серийное производство пошел усовершенствованный вариант Van Hool A508 с менее изогнутым ветровым стеклом, измененной передней маской и на новом шасси Van Hool 508.
Сочлененный автобус: шасси и кузов - Van Hool; двигатели - MAN D2566 MTH, DAF DKTD 1160V, DAF DKTD 1160VS; КПП Voith 863, Voith 863.2, Voith D864. Модель конструктивно была практически идентична Van Hool AG280/3, но с некоторыми конструктивными усовершенствованиями.
Шасси Van Hool 508, кузов Van Hool A508, двигатель MAN D0826OH.
WheelsAge.org '2005–н.ч.