Ух ты Алмеоа сегодня, потрясающий автомобиль, уютный, надёжный и по сей день такие катаются

Есть машины которые сразу надо антикорить, есть те которые можно повременить. Альмера типичный Ниссан и антикорить ее надо сразу. В остальном отличная живучая машина.

одна из машин которые довели ниссан до края

слишком дорогие в производстве но слишком дешевые чтобы продаваться

как раз тогда Карлос Госн был назначен и в 2002 г успешно вывел ниссан из кризиса вслед за Рено

Ghosn joined Nissan as its chief operating officer in June 1999, became its president in June 2000, and was named CEO in June 2001. When he joined the company, Nissan had a consolidated interest-bearing net automotive debt of more than $20 billion, and only three of its 46 models sold in Japan were generating a profit. Reversing the company's sinking fortunes was considered nearly impossible.

Ghosn's "Nissan Revival Plan", announced in October 1999, called for a return to profitability in fiscal year 2000, a profit margin in excess of 4.5% of sales by the end of fiscal year 2002, and a 50% reduction in the current level of debt by the end of fiscal year 2002. Ghosn promised to resign if these goals were not met. Ghosn's Nissan Revival Plan called for cutting 21,000 Nissan jobs (14% of total workforce), mostly in Japan; shutting five Japanese plants; reducing the number of suppliers and shareholdings; and auctioning off prized assets such as Nissan's aerospace unit.

видимо японцы не простили таких мер, ну пусть наслаждаются не 14% увольнений, а 100%...

Когда внутри сидишь она кажется широкой

почувствуйте разницу

Хорошая простая машина. У меня была такая в институтские годы. Модификация 1.8 на механике.