Характеристики зображення:

  • Розширення: 1600×1200
  • Розмір: 379.93 KB
  • Додав: vlasoff_racing , 13 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

7 років тому
Александр К.

редкая машина. но блин вчера впервые лет за 15 увидел в рестайлиге мимо пронеслась

7 років тому
видалений користувач

У нас, а так вообще их более 2 млн было выпущено. Конечно, что говорить японским тойоте королле и хонде цивик он не конкурент. Грубовато, простовато но и стоил дешевле.

7 років тому
видалений користувач

Кайф этой машинки в количестве предлагаемых к ней допов. Таким образом даже не богатый человек мог индивидуализировать свою машину без колхозинга, саморезов и сварки. Все в итоге выглядело аккуратно и красиво. Такого конкуренты не предлагали или предлагали но очень ограниченно. По тех части Неон прочная и надежная машина. Только как всегда с дешевыми крайслерами надо постоянно контролировать уровень жидкостей.

2

Опять, ВСЕ Neon в одной куче, и по Странам и по Моделям, и по Комплектациям. Зато некоторым моделям выделяется место даже по отдельному номеру шасси. Думаю и здесь можно было провести небольшую работу по селекции. Мнение личное.

1
7 років тому
zzz

вот здесь согласен. Форд фокус 1 и 2 гораздо меньше отличий между собой имеют, но по разным папкам разбиты. А неоны 1 и 2 совершенно разные, это вовсе не рестайлинг, но лежат в общей папке. Поэтому на КД и тот и другой фигурируют.

Единственное объяснение этому, что их очень мало и поэтому не стали две отдельных папки создавать.

1
7 років тому
А.М.

Фокус 1 и 2 тоже не рестайлинг.

7 років тому
Cadillac

Надо просто научиться грамотно пользоваться сайтом, тогда таких проблем не будет.

... стараюсь, но обсуждать нужно не абстрактно ВСЁ подряд, а оду из моделей. Тогда будет толк от КОНКРЕТИКИ, а так можно и ГАЗ Волга обсуждать.. :-))

7 років тому
Alfasud

В живую в Кургане видел пару раз ушатанный недавно. А на картинке впервые увидел в 10 лет в Автокаталоге 1996. Запомнился благодаря фарам. А потом NFS Underground, и за руль)))

2
7 років тому
Виктор Живилов

Помогите идентифицировать автомобиль на картинке:

https://www.instagram.com/p/B5kwl-DH-ID/

Заранее премного благодарен. С уважением.

7 років тому
zzz

башни близнецы больше не существуют, их уже не идентифицируешь вживую. Кажется с этим торговым центром канула в прошлое эпоха всего нормального и американского автопрома в т.ч.

7 років тому
А.М.

Американский автопром 90-х был убог процентов на 80. Так что и к лучшему, что ушёл. Сейчас намного интереснее.

7 років тому
видалений користувач

Боже, какая наркоманская чушь.

1
7 років тому
А.М.

Что именно?

7 років тому
zzz

а что интересного в пустоте?

7 років тому
А.М.

Пустоты нет, по крайней мере, если смотреть объективно, а не по картинкам разглядывать.

7 років тому
zzz

пикап и центрально-моторный корветт вот всё что осталось у Шевроле. Как же нет пустоты? Всё остальное либо китайское, от SAIC, либо давно стоит на конвейере и скоро будет снято без наследия, либо Исудзу перелицованные. А раньше в бренде Шевроле насчитывалось 20-25 моделей.

2 машины это для теслы нормально, а для Шевроле и Форда это крах.

7 років тому
А.М.

Что именно китайское от SAIC? Кроссоверы свои, спорткары свои, рамные пикапы и SUV тоже свои. Даже Колорадо сейчас собственной разработки, а не Исузу. Легковушки свои.

7 років тому
Jane Hunt

Ford Pinto 78-го

3

Действительно, извините, это для тех кому интересны подробности, а вы - Маладец!

1

.... немного уточню по черным рамкам стекол дверей и графике:

+Rallye Appearance Pkg. +$176.00-201.00

http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1978_Ford/1978%20Ford%20Pinto%20Brochure/image4.html

http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1978_Ford/1978%20Ford%20Pinto%20Brochure/image5.html - и что в него входит

2
7 років тому
zzz

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.