UK-spec

Очень хорошо знаком с этой машиной. Прочная, сбитая конструкция. Продуманный и удобный интерьер. По своим внедорожным возможностям превосходит кроссоверы от хонда и тойота и держится достойно джипа. На удивление, но в компании сузуки знают толк в бездорожье. Машина оснащалась гаммой из 5 моторов:

Бензиновые.

1.6 G16B – Более чем надежный моторчик для тех кому не важна скорость. За счет того, что мотор легкий и тяговитый с ним витара уверенно чувствует себя на грунте.

2.0 J20A – золотая середина сочетающая и динамику и внедорожность. Считается лучшим выбором для данной машины. И не удивительно, что он самый распространенный.

2,5 H25A – существует в линейке скорее для галочки, хотя пару образцов попадались. Он там не нужен. Чуть мощнее J20A но зато намного тяжелее, прожорливее и сложнее. Оно того не стоит.

Не понимаю зачем этой машине дизельные моторы, но они предлагались. Встречал одну такую машину с RF, едет так себе и как по мне масса ненужных не стоящих того хлопот.

2.0 RF – дизель от мазда.

2.0 RH – мотор от ПСА.

В минусы этой машине можно было бы записать маленький багажник, но объективно для большинства задач его достаточно. А там где не достаточно сложить задние сиденья и теперь точно будет достаточно.