Ikarus в хронологічному порядку
Ikarus 190.03 '1977
Виготовлені 100 одиниці"/>
Помимо Германии 100 экземпляров было поставлено для Муниципальной Транспортной компании Кувейта (KPTC). Версия 190.03 комплектовалась АКПП Renk-Doromat и сдвижными секциями боковых окон в верхней части. Эта машина сыграла важную роль в городском и пригородном сообщении на протяжении последующих 10 лет, заменив 9-10 летние устаревшие заднемоторные Ikarus 66.
Ikarus 250M USSR (250.22) '1977
Виготовлено у єдиному екземплярі
![Ikarus 250M [USSR] (250.22) '1977](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/250m/ikarus_250m_00c8000007380539.avif "Ikarus 250M [USSR] (250.22) '1977")
Испытания опытного образца междугородного автобуса Икарус-250M проводились на полигоне НАМИ в сентябре-ноябре 1977 года с целью определения основных технико-эксплуатационных показателей и их технического уровня.
- номер шасси - 250.22-501-77
- двигатель - Raba-MAN D2156HM6U-100576/519
- сцепление Csepel 082.11
Ikarus 259.10 '1977
Виготовлено у єдиному екземплярі
Модификация на шасси Ford для Нигерии.
Ikarus 274 '1977
Виготовлено у єдиному екземплярі
Ikarus 280.T7-281 '1977
Виготовлено у єдиному екземплярі
Экспериментальный троллейбус с электроникой от японской компании Hitachi, 1977 год. К сожалению оказался слишком дорогим удовольствием, был сделан в единственном экземпляре. Двери 2-2-2-2.
WheelsAge.org '2005–н.ч.