Ikarus Автобус в хронологічному порядку

Ikarus 280T GVM USSR '1987 Виготовлено у єдиному екземплярі

Прототип троллейбуса с кузовом Ikarus-280 и электрооборудованием от Ganz Villamossági Művek (GVM) для СССР. Двери 4-4-4-4.

Троллейбусы

Ikarus 396.03 '1987 Виготовлено 4 одиниць"/>

Ikarus 725.01 '1987–92 Виготовлено 3 одиниць"/>

Ikarus 365 '1987–93 Виготовлена 131 одиниця"/>

Ikarus 290 '1988 Виготовлені 10 одиниці"/>

Автобус для перевозки пассажиров в аэропортах. Двигатель D2156 HM6U был перенесен в переднюю часть автобуса, что позволило организовать низкопольную компоновку салона. По 4 машины получили Мозамбик и Венгрия, по одному экземпляру - Чехословакия и ГДР.

Ikarus 545 К1 Prototype '1988 Виготовлено 2 одиниць"/>

Ikarus 263.00 USSR '1988–91

Удлинённая на две короткие оконные секции версия Ikarus 260. Имеет 3 двухстворчатые двери. Автобусы модели 263.00 оснащались шестицилиндровым двигателем RÁBA-M.A.N. D2156 HM6U мощностью 220 л.с. Число мест для сидения/стояния - 20+1/87. С 1992 года модель усовершенствовали, стали ставить более экологичные двигатели RÁBA класса Euro I и Euro II, увеличилось количество мест в салоне. Модель получила название Ikarus 263.10.

Автобусы Ikarus 263.00 начали поставляться в СССР в конце 1988 года и поставки продолжались до 1991 года.

←попередня наступна→

01 … 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 … 38