дизайном японцы кудато в сторону ушли.новый дизайе мне не очень нравиться.старые лучше были.новый какой-то не агрессивный.а ещё я в топгире читал что у него рокот двигателя приглушен и он ужн не такой звучный.а зря ведь когда рядом прониситься WRX
сразу понимаешь что это субару и ни что другое.а в остальном она вроде неплохая.появиласть возможность вручную распределять моммент по осям.
я видел ёё только в кузове хэтч.седена что большн не будет??? =0
Все привыкли к традиционному, для Impreza, дизайну, хотя, объективно, Impreza, красавицой не была, да крастота ей и не нужна. Новая Impreza отличается от предшественников, но некрасивой я ее уже назвать не могу.
А по характеристикам там сплошные улучшения, Impreza стала быстрее EVO, так что я считаю новую Impreza более чем удавшейся. Единственное, что не нравится - цена - в Германии от 45 тыс. Евро, за эти деньги ее никто покупать не будет, учитывая, что за ту же сумму можно приобрести великолепный 335i.
Александр GTRacer Пак, а ты, например, в mobile.de посмотри, что почем. Рекомендованная цена на 335i (не купе - Impreza ведь тоже не купе) в базе - 41 000 ЕВРО, столько же (чуть больше) стоит и Impreza STI, но если по Impreza предложений ниже 39 000 нет, то 335i в кузове СЕДАН можно найти и дешевле - 35 000 евро. Impreza неконкурентоспособна в Европе - дорогая и МЕДЛЕННАЯ. Да, в России качества Impreza более востребованны - проходимость, неприхотливость итд, но по автобану 335i- в другой лиге. Да и, думаю, даже самый яростный поклонник японцев не заплатит за Subaru больше, чем за BMW 335i.
A 135i, можно вообще за 33-34 тыс. евро взять, просто некоторые по привычке еще считают, что японские автомобили дешевые, а немецкие - дорогие. Тот же IS-F в Европе дороже и M3, и С63.
Японцы делают великолепные машины, это бесспорно, но если брать действительно одноклассников - по престижу, двигателю, клиентуре, то не всегда они дешевле европейцев.
Не секрет, что по всему свету очень много поклонников Subaru, при чем они не просто поклонники, они просто больны этой маркой. И я один из них. Я веду это к тому, что директор Subaru говорит, что Subaru не стремится побить численность продаж своих авто, а наоборот. Subaru - автомобиль для ценителей, избранных, поэтому сравнивать ее с BMW и остальными марками автомобилей нельзя. Цытата про стоимость Impreza 2008 из авто журнала:" для ценителей дешево, для непосвещенных дорого...." Я считаю 1,5 млн. рублей за такой автомобиль в максимальной комплектации - нормальная цена.
Ну, Subaru - не Maserati, про избранность это громко сказанно, Fuji Heavy Industries, не может ассоциироваться с эксклюзивом. Даже у Citroen есть не "просто поклонники", а те, кто "просто больны этой маркой" , тем более в ралли, Citroen более успешен, чем Subaru, которая больше нигде и не прославилась.
BMW имеет давние традиции, и классом они объективно выше. Сравнить салон, отделку, двигатель, тем более у Subaru (можно почитать на drom.ru) двигатели капризные - это не Toyota и не Honda. Да и кругов вокруг 135i-335i, STI навивать не будет, скорее наоборот.
Суть STI - оппозитник, без него - это просто турбированная азиатская петарда, коих много. Стоил бы STI новым в России под $40к - была бы вполне сносная машина, а так - уж слишком много конкурентов. А фанатов не так уж и много, фанатеть можно хоть по чему.
ну раз такие цены то спорить не буду.Subaru как-то погоречились с ценой в самом то деле.действительно BMW не менее достойная марка для альтернативы.это большой промах для японцев.ведь помимо этой неразумной цены они ещё изменили дизайн и изменили выхлоп опозита.а это-может отвести от Subaru кучу поклонников.впрочем фннаты всегда смогут поставить отдельно спортивный выхлоп...
если посудить разумно то Импреза действительно неконкурентно способна,но это только потому-что в германии эта машина не так востребованна.вот в росии действительно дугое дело.я например живу на дальнем востоке и точно знаю что через некоторое время новая импреза появиться на вторичном японском рынке совсем за другие деньги.потенциал у новой STI очень огромный,и плевать,что максимальная скорость ниже чем у 335ci...я так говорю потому что мне очень нравиться STI.
Насчет того что фанатов Subaru мало я не соглашусь. Для примера я возьму город Н.Новгород, так вот в нем есть Subaru Club, отнего же автошкола Subaru, ресторан Subaru. И если раньше в городе раз в 2 недели увидишь автомобиль этой марки, то теперь Subaru стоит, практически, в каждом дворе. И еще вы меня не поняли. Я понимаю, что Subaru уступает BMW в цене скорости и т.д., я имел ввиду то, что поклонник Subaru во время покупки автомобиля не станет колебаться между Subaru и какой либо другой маркой. Покрайней мере я так рассуждаю, потому что у меня родственник купил на днях Subaru, потому что он предан этой марке и у него не возникало вариантов при покупке.
Катался и на старой и на новой. Старая как-то спортивнее... Острее рулевое управление, более быстрая, дерзкая, дизайн опять-таки...
Что можно сказать о новой. Подросток повзрослел, обзавелся брюшком=) Новая комфортнее и спокойнее, больше напоминает по плавности тойоту камри - плавная и неспешная=)
Я вообще не понимаю, причём тут цены в Германии? Мы живём в России.
Причём тут вообще BMW? Вы начали сравнивать машины не по параметрам, а по цене. Я хотел бы посмотреть на 335i, когда она поедет по просёлочным дорогам с тойже скоростью, что и Subaru. В ралли главное не скорость, а надёжность.
Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж