Renault намерена продать свою команду компании Prodrive, которую возглавляет Дэвид Ричардс. При этом французы останутся в Формуле-1 в качестве поставщика двигателей Prodrive и Red Bull.
Об этом сообщает французское издание L'Equipe. В свое время Prodrive выиграла тендер на участие в чемпионате 2008 года, но отказалась от дебюта в чемпионате после того, как ей не разрешили использовать клиентские машины McLaren-Mercedes. В этом году компания снова подала заявку, но она не была одобрена ФИА.
В 2010 году в Формуле-1 вводится новая система начисления очков. Теперь победитель гонки будет получать 25 очков. Новая система утверждена на заседании Всемирного автоспортивного совета ФИА.
Итак, победитель гонки будет получать 25 очков. За второе место теперь будут давать 20 очков, за третье – 15. Далее очки будут начисляться по схеме 10-8-6-5-3-2-1 – очковая зона расширена до 10 мест.
Прежде, с 2003 года, действовала схема 10-8-6-5-4-3-2-1. До 2003 года очки начислялись только за первые шесть мест: 10-6-4-3-2-1.
Сегодня еще одна новая команда назвала свой состав пилотов на сезон-2010. За руль машин Virgin Racing сядут немец Тимо Глок и бразильский дебютант Лукас ди Грасси. Резервным пилотом команды станет Альвару Паренте.
Тимо Глок дебютировал в Формуле-1 в 2004 году в составе Jordan. Но тогда карьера не заладилась, немцу пришлось сделать шаг назад и перейти в GP2. В 2007 году Глок стал чемпионом этой серии и подписал контракт с Toyota, где провел два последних сезона.
Лукас ди Грасси три сезона выступал в GP2. В 2009 году он стал бронзовым призером чемпионата. Последние два года бразилец числился тест-пилотом Renault.
не знаю... Вообще то он говорил, что точно больше не вернётся в спорт. Ситуация с Массой, конечно, была уважительной, но сейчас.... За слова нужно отвечать
←попередня наступна→
01 … 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 … 24
Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж