По этой картинке. Это вовсе не Шевроле. Это авто марки Little, которая вообще не представлена на сайте. Марка жила всего пару лет, но таки имеет место быть, тем более, что в итоге ее модели были ребрендированы в Chevrolet.
Тачки Little выпускались в 1912-1913 годах компанией Little Motor Car Company (1911-1913) на заводе в городе Флинт, штат Мичиган.
Компания создана Уильямом Дюрантом 19 октября 1911 года. Учредителями были Уильям Дюрант и Уильям Литтл, в честь которого была и названа компания. По задумке У.Дюранта компания должна была заниматься выпуском дешевых моделей, которые должны были конкурировать с продукцией компании Ford Motor Company. Компания выпускала всего три модели: две 4-цилиндровых Little Four с кузовами родстер и туринг и одну 6-цилиндровую модель Little Six с кузовом туринг.
В конце 1913 года по решению Уильяма Дюранта произошло поглощение компании Little Motor Car Company компанией Chevrolet Motor Company и ребрендинг моделей Little в Chevrolet, которые начали продаваться с конца 1913 года как модели 1914 года. Модели Four стали Series H (H2 Royal Mail Roadster и H4 Baby Grand Touring), а модель Six - Chevrolet Series L Light Six
Именно из-за этого решения Дюранта Луи Шевроле покинул компанию Chevrolet Motor Company в сентябре 1913 года, в которой он был соучредителем и занимал должность главного конструктора и инженера.
Уточнение по марке Little, если когда-нибудь решитесь забульбенить отдельную страничку этой марки.
Little Motor Car Company выпускала в 1912-1913 только две модели:
- Little Four в одном кузове Roadster
- Little Six в кузове Touring
При этом модель Little Four была ребрендированная модель другой марки - Whiting Model 22 компании Whiting Motor Car Company, которая выпускала несколько 4-цилиндровых моделей в 1910-1912.
Уильям Дюрант создал в октябре 1911 компанию Little Motor Car и купил компанию Whiting Motor Car в конце 1911 года, (Whiting Motor Car была основана Джеймсом Уатингом, первым президентом компании Buick Motor и товарищем Дюранта). Дюрант переименовал Whiting Model 22 в Little Four и начал ее продавать уже под новым названием.
Вторую модель Little Six с кузовом Touring запустили в производство в середине 1912 года. И это была аутентичная модель с 6-цилиндровым двигателем. И если достоверно известно, что Little Four - это бывший Whiting Model 22, то точной информации о модели Little Six нет. Кто ее проектировал, кто автор 6-цилиндрового двигателя - нет информации. Есть лишь предположения, что ее мог спроектировать Луи Шевроле, поскольку он работал над 6-цилиндровыми двигателями, и 271 блок у Little Six конструкционно схож с его 299 блоком на Chevrolet Type C. Но это только предположения.
В общем уточненный текст для марки Little, если надумаете создавать отдельную марку:
Автомобили Little выпускались в 1912-1913 годах компанией Little Motor Car Company (1911-1913) на заводе в городе Флинт, штат Мичиган. Компания создана Уильямом Дюрантом 19 октября 1911 года. Учредителями были Уильям Дюрант и Уильям Литтл, в честь которого была и названа компания. Для выпуска автомобилей Дюрант использовал производственную базу компании Whiting Motor Car Company, которую он купил до этого. По его задумке компания должна была заниматься выпуском дешевых моделей, конкурирующих с продукцией компании Ford Motor Company. Компания выпускала всего две модели: 4-цилиндровый родстер Little Four и 6-цилиндровый туринг Little Six. Модель Little Four стала первой моделью компании, которая на самом деле являлась моделью Whiting Model 22, подготовленной к производству предыдущим собственником завода Whiting Motor Car. В середине 1912 года начался выпуск модели Little Six с 6-цилиндровым двигателем. В конце 1913 года по решению Уильяма Дюранта произошло поглощение компании Little Motor Car компанией Chevrolet Motor и ребрендинг моделей Little в Chevrolet. В 1914 году модель Little Four стала называться Chevrolet Series H (2-местный родстер H2 Royal Mail Roadster и позже добавился 4-местный туринг H4 Baby Grand Touring), а модель Little Six - Chevrolet Series L Light Six.
Это не просто Cupra R ST, а Leon Cupra R ABT 4Drive ST. На крышке багажника есть шильдик ABT, от обычного Leon Cupra R ST отличается перепрошитым ЭБУ и выхлопной системой, что повысило мощность до 345 л.с.
←попередня наступна→
001 … 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236
Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж