Изменения в универсалах, точно такие же как и в седанах, как видим, на вышеприведенных картинках этих изменений нет, значит это дорестайлинговая модель.
От "Победы" для этого автомобиля были фактически взяты лишь наружные кузовные панели. Для размещения раздаточной коробки пришлось отказаться от поперечного коробчатого усилителя кузова, а также от продольного усилителя - закрытого тоннеля карданной передачи, которые были свойственны кузову "Победы".
Для компенсации этих отсутствующих силовых элементов, а также увеличения продольной и поперечной жесткости кузова в целом, в его конструкцию было введено 14 дополнительных усилителей пола, лонжеронов, дверных стоек и крыши (см. рисунок). В отличие от М-20, у М-72 была совершенно новая подмоторная рама, рассчитанная на крепление рессорной подвески переднего моста.
Вопреки распространенному мнению, от ГАЗ-69 была заимствована только раздаточная коробка и модернизированный передний мост. Коробка передач и та устанавливалась стандартная от М-20. Задний мост был разработан специально для М-72 и устанавливался только на этой машине! Для увеличения дорожного просвета рессоры устанавливались на балках мостов, в то время как у "Победы" задние рессоры крепились под балкой, а передняя подвеска и вовсе была пружинная.
Оборудование кузова М-72 было таким же, как и у М-20: мягкая обивка салона, часы, отопитель, двухдиапазонный радиоприемник. Но с учетом необходимости работы на грязных проселках, на М-72 был впервые применен омыватель ветрового стекла.
М-72 стала первой в мире полноприводной легковой машиной с безрамным (несущим) кузовом. Общее количество выпущенных экземпляров - 4677 шт.
Следует отметить, что никакого официального названия, помимо М-72, этому автомобилю завод не присваивал. Поэтому название "Победа", которое приходится часто слышать в отношении этой машины, не является корректным.
16 років тому
Анонім
Кстати,на том фото,что я показал выше вовсе не опытная М-72,а уже серийная.И,кстати,этих М-72 было выпущено 4677 шт.
Это просто 4540,а не "4540 Колхида"...И выпускалась она с 1984 по 1998 гг.
16 років тому
Анонім
- Не Faun, a FAUN - все буквы заглавные. Это аббревиатура Fahrzeugfabriken Ansbach und Nurnberg - Автомобильная фабрика в Ансбахе и Нюрнберге.
16 років тому
Анонім
http://www.autowp.ru/picture/387824
- это поздний Alfa Romeo Alfasud Giardinetta '1978–80, остальные фото в разделе, соответственно ранние машины образца 1975-78 гг.
http://www.autowp.ru/volkswagen/car8753/
- Volkswagen Taro (Typ 7A) выпускался с февраля 1989 до марта [b]1997[/b]. А версия 4x4 Extended Cab выпускалась с 1994.
16 років тому
Анонім
надо к
16 років тому
Анонім
все-таки Lincoln Mark II 1956-го и 1957-го различаются даже внешне.
1956 имеет гладкие задние крылья, а 1957 на верхней кромке крыльев под задней стойкой имеет дырки для кондишна
посему если есть желание можете разделить их поп папкам:
←попередня наступна→
001 … 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 … 236
Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж