Импала тотже каприс только в максимальной комплектации, некоторые просто переделовают свои каприсы в импаллы!............Бьюик роудмастер создан для вальяжной езды и по техническим характеристикам даже наполовину недоганяет каприс!
начнем с того, что это совершенно разные платформы...
роадмастер - это одна и та же платформа с Кадиком-Брогэм,
а импала - таки удешевленная версия каприза...
все зависит от двигла... если двигло на импале не корветовский ЛТ-1, то в эксплуатации он будет не дороже каприза - запчахи на него такие же, а запчахи на капризы можно отрыть в любом облцентре любой совкобывшей страны... а вот запчахи от роадмастера - реальный головняк...
но самое главное - запчахи на бьюик - это почти запчахи на кадиллак, стоимость которых - это дикость по сравнению с запчахами на каприк...
уверен, импала в эксплуатации будет примерно в 2 раза дешевле, чем роадмастер...
ну и кроме того, импала - это легенда даже если это 90-е годы...
а роадмастер - это просто роадмастер...
тот кто меняет его на импалу - просто расчитывает на лоха...
если на этой импале действительно сохранился оригинальный двигатель ЛТ-1 и он не ушатанный, то ты не просто отымеешь "более мощный каприк", а настоящую легенду, которая при бережной эксплуатации (я не про вечногаражное хранение и сдувание пылинок) будет долго жить, а через много лет будет стоить намного больше тех денег, которых она стоит на данный момент... в отличие от роадмастера... по сути, отхватив импалу, ты обеспечишь себе или своим детям "черный день" в будущем...
Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж