1994–99 Chevrolet 1500 Suburban (GMT400)

Мужская вещь! Самое лучшее поколение.

Поколение да и мужская вещь тоже, но жутко неудобная и не нужная вещь в городе. А жрёт сколько...

Самое лучшее по каким параметрам?

Харизма, мощь, качество, долговечность (если правильно пользоваться и вовремя обслуживать качественными материалами), соотношение цены (в США) и того сколько автомобиля ты получаешь, универсальность (от семейных пикников до серьезной службы ФБР и т.п.) доказанная веком солидность, самый старейший серийно выпускаемый автомобиль. С 1935 года по сей день выпускается без перерывов. Вот по каким параметрам парень.

http://ru.autowp.ru/users/user14155/ зря споришь с владельцем

у меня создается такое впечатление, что сегодняшние производители авто или другой техники, спецом делают так, чтобы к такому то сроку выходил тот или иной узел из строя. Делается это понятно для чего - для сверхприбыли, чтобы покупатель покупал, покупал и покупал. Так что этот Сабарбэн должен быть таф билт.

Мне кажется перелом в качестве произошёл где-то в 2000 году, хотя может это только мне так кажется...

Сказложоп, это уже давно и не в 2000м, а раньше.

Это не солнце раньше светило ярче и не наш возраст. Раньше и вправду качественней делали. В 70-е у GM к таким авто был слоган Build To Stay Tough. Построен качественно. На век. Потом слоган был Like A Rock. Как скала. И это не пустышка маркетинга была. За 43-48 тысяч долларов тогда можно было купить этот танк класса люкс. :) Показывали Майбах 62 который пробежал 1млн. км. После 600 тысяч км ему поменяли мотор. И это тачка стоила в 2004 600 с хвостом тысяч долларов. Я видел пикап Chevy K1500 1992 года с пробегом 1 220 000 миль. Родное сердце, родная коробка. И бегает. Вот так надо машины делать. А щя лепят на "отцепись"... Кстати новые внедорожники и пикапы GM отвратительны! Поганый дизайн!

Скоро слово "дизайн" будет ругательным)

зря споришь с владельцем

===================

А владелец покупал его новым? Или хотя бы использовал новый Субурбан GMT 400 в качестве служебного авто? У моего отца такой опыт есть. И я с этой моделью хорошо знаком (в плане непосредственных ощущений от поездок).

Харизма, мощь, качество, долговечность

==================

Ну и какое тут качество? У 800-к качество сборки было выше, чем у 400-к.

Кстати новые внедорожники и пикапы GM отвратительны! Поганый дизайн!

======================

Дизайн - вещь субъективная, но ты в числе немногих, кому не нравится. Юкон и Эскалейд вообще превосходно исполнены.

Кстати, особенно посредственной сборка была у мексиканских Субурбанов (Силао).

Кроме того, если уж разговор зашёл о надёжности и ресурсе, то у GMT 800, например, рама уже была гидроформованной (в отличие от предшественника) и жёсткость кузова была заметно выше.

а ресурс машин меньше (да и то не факт) по другим причинам совсем