2007–10 Chevrolet Silverado 2500 HD Z71 Extended Cab '2006–10

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Розмір: 661.35 KB
  • Додав: Анатолий , 18 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

10 років тому
А.М.

Исправьте же ему число дверей в характеристиках на 4.

10 років тому
видалений користувач

Убогий вид должен насторожить. В остальном машина не менее убога.

Слово самим американцам:

http://www.carsurvey.org/reviews/chevrolet/silverado/2007/page-2/

http://www.carsurvey.org/reviews/chevrolet/silverado/2007/page-2/#r121089

http://www.carsurvey.org/reviews/chevrolet/silverado/2007/page-4/#r103794

10 років тому
А.М.

Это отличный коммерческий автомобиль. Из явных минусов можно отметить только дешёвый салон, но для рабочей машины это не столь принципиально.

А отрицательные отзывы есть у любой модели любого производителя.

10 років тому
видалений користувач

Отличный коммерческий автомобиль для тех у кого его никогда не было типа тебя. А мне этим американцам верится больше.

10 років тому
А.М.

Во время командировки в Канаду доводилось ездить на многих версиях Сильверадо, от 1500 и до 3500HD в разных модификациях. Так вот, горнодобывающие компании Канады эксплуатируют модели этого поколения до сих пор (по крайней мере, немалая часть парка HD на лето прошлого года - это именно модели данного поколения 2007-2010 годов выпуска).

В отличие от тебя, я видел эти авто в реальной коммерческой эксплуатации и отнюдь не проблемные. ну и верить сайту, где любой может написать что захочет - это верх некомпетентности.

1
10 років тому
видалений користувач

Что значит до сих пор? Машина выпускалась совсем недавно. Вот если бы речсь шла про 8 поколение Субурбана которое я видел в эксплуатации на юге США, вот это действительно "до сих пор". А то что этот вообще свежак в использовании сегодня вообще ни о чем не говорит.

10 років тому
А.М.

Совсем недавно? Хм, поколение сменилось в 2010 году.

Коммерческая эксплуатация более жёсткая, чем личная. Особенно в горнодобывающей промышленности.

10 років тому
видалений користувач

Ну так это ведь грузовик, для этого и создавался. Или для чего? Если 2010 это теперь уже давно, то как же быть с техникой которая аналогичным образом трудилась и трудится десятилетиями? Опять будешь говорить что это не правильные пчелы и они делают не правильный мёд?

10 років тому
А.М.

Десятилетиями фирма модели не держит.

Около 7--8 лет для обычного пикапа и около 10 лет для тяжёлого грузовика.

10 років тому
Колесо

Глянул остальные фото - ужас нах. C таким клиренсом под рамой, ему на бездорожье делать нефиг вообще. Какой там груженый! Кароч, ток яхты тащить и цистерны с фермерским пойлом

10 років тому
А.М.

Так он и не для бездорожья. Хотя в грязи вполне себе уверенно едет.

10 років тому
видалений користувач

У машины маленький клиренс потому, что в США нет бездорожья. Но он все равно хорош в грязи, даже когда сразу сядет в ней...потому что маленький клиренс, потому что в США нет бездорожья.

АМ и чудеса самовнушения.

1
10 років тому
А.М.

А ты видел, как он ездит по грязи? Нет. А я видел. Не вездеход, но его возможностей для обычной езды (а не спецмероприятий на бездорожье) более чем достаточно.

https://www.youtube.com/watch?v=Dik-2isZWew

10 років тому
видалений користувач

И так можно сказать про любую полноприводную машину...

Z71 - пижонский вариант - см. тех. данные! :-)

10 років тому
А.М.

Не совсем, там другие амортизаторы.

Z71 более лучшей отделки и для скорости,, но не грузоподъмнлти и проходимости.

10 років тому
А.М.

Z71 - это внедорожный пакет в составе All Terrain.

а в америчке практически нету Бездорожья в вашем понимании. потому и бОльшая часть таких авто заднеприводная. на севере и канадчине ещё берут полный привод.

10 років тому
видалений користувач

Я тоже владелец хозяйства. И мне нет никакого резона скидывать технику и тратиться на покупку новой если старая прекрасно работает. Логично? Ну так вот то что канадские промышленники вынуждены так часто менять технику не следствие того что им делать нефиг, а следствие ухудшившегозя качества продукции. Они бы и рады гонять машины как раньше, но не делают машин как раньше и альтернативы GM у канадцев тоже нет по многим причинам.

10 років тому
А.М.

Это обычный коммерческий расчёт, а не следствие ухудшения качества. Нынешние траки куда более выносливые, чем 30-летней давности, и обслуживание/ремонт им требуются реже. И так не только у GM, но и у всей американской тройки (Рэм, F-серия).

Плюс невыгодно эксплуатировать более старые модели, так как на вторичке они ещё дешевле.

10 років тому
видалений користувач

АМ горнодобывающая компания зарабатывает деньги не толкая машины на вторичке.))) Экономика это не твое чувствуется туда не лезь лучше. Так вот при наличии прочной хорошей машины, компании выгодно ее эксплуатировать а не морочиться со всеми этими амортизациями и бесконечными обновлениями автопарка. В моем хозяйстве Уазик 78 года есть. Он ездит и служит верно. Зачем мне его менять? То же самое. Это все унылые оправдания. Причем довольно глупые.

10 років тому
А.М.

Это не оправдания, а экономический расчёт. Чем старше авто, тем больше затраты на плановое ТО.

10 років тому
видалений користувач

Смотря какой автомобиль.

10 років тому
А.М.

Любой.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.