Chevrolet Родстер в хронологічному порядку

Второй из двух шоукаров Chevrolet Corvette был готов 1 февраля 1953 года, получив индекс EX-53 (также нес трекинговый номер 853). От своего собрата EX-52, дебютировавшего в январе на выставке Motorama в Нью-Йорке, он внешне отличался лишь мелочами — в частности, отсутствовали наружные дверные ручки и небольшие воздухозаборники на передних крыльях у лобового стекла. Как и у первой машины, имелся гидропривод открывания/закрывания капота и багажника, а в моторном отсеке располагалась рядная «шестерка» объемом 235 куб. дюйма (серийный номер LAQ-1070).

Практически сразу после постройки EX-53 отправился на месяц в промотур по Канаде, затем последовали выставки в США (6–11 апреля — Denver Auto Show, 25–31 мая — Custom Car Show в Индианаполисе) и съемки в рекламном фильме «Hall of Wonders», посвященном инновациям GM в автомобильном дизайне. С августа по ноябрь машина снова находилась в Канаде с демонстрационными целями. На рубеже 1953–54 годов по запросу инженерного департамента Chevrolet с шоукара демонтировали кузов и установили его на тестовый прототип #856, а шасси, как считается, отправилось на слом.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP

Машина использовалась для отработки элементов дизайна и показа вариаций обивки интерьера администрации GM. Позже была установлена крыша от серийного автомобиля 1955 модельного года.