XR - Cross Runner.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 4096×2895 @ 300×300 DPI 34,68×24,51cm
  • Розмір: 4.34 MB
  • Додав: Porlamfer , 12 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

10 років тому
видалений користувач

Глядя в день грядущий, мне хочется уйти в день прошедший.

https://youtu.be/6tltn-0jLRs

10 років тому
видалений користувач

Как я понял японцы не имеют обыкновения видеть в машине лицо как это практикуется у нас. Иначе просто бы такое никогда не появилось на свет. Это лицо хищника загнавшего обессилившую жертву и предвкушающего как скоро он будет разрывать ее теплую плоть забрызгивая все вокруг кровью.

10 років тому
zzz

так они теперь не наше, а своё лицо в машине видят. Они же узкоглазые, а американская политкорректность убедила их, что белые люди, преимущественно европейцы, не так красивы, как все раньше считали; и вещи, которые нравятся европейцам, не должны быть эталоном. И вот результат. Авторитет итальянских дизайнеров ниже плинтуса, а абстракционисты сотворяют такое.

Сузуки с Тойотой сотрудничать решило. Думаю им лучше с Ниссаном дружбу водить, а вот Мицубиши, с таким дизайном самая дорога к паре Тойота-Лексус.

Если короче, то сейчас принято считать красивым всё уродливое. Толстые мужские задницы в обтянутых джинсах, разтатуированные женские тела, пирсинг по телу и в органах тела, картины типа чёрный квадрат, чёрные литые диски на машине (раньше даже штамповка красилась серым грунтом).

10 років тому
А.М.

Если короче, то сейчас принято считать красивым всё уродливое.

==================

Кем принято? И кто так считает?

10 років тому
zzz

в мире принято. Один успех Ниссана жука чего стоит. Даже Тойота не смогла удержаться от соблазна и не сотворить подобный клон.

Приусы тоже не выдающейся красоты. Лексусы просто уроды, но компания не теряет клиентов. Если раньше мне нравились Лексусы, я бы хотел иметь подобную машину, то сейчас для меня этот бренд, как напоминание о БМВ времён Криса Бенгла.

Но на БМВ сказался отвратительный дизайн, иначе бы они не вернулись к более спокойному. А на Лексусе или не отражается, или же американский и китайский рынки принимают такой дизайн и это означает, что им нравится уродство. У людей психологическое мировоззрение стало зеркальным. А страны с высоким экон. развитием задают моду.

10 років тому
видалений користувач

А сами итальянцы что? Когда они творили тогда и были всеобщими авторитетами. Что сейчас из себя представляют итальянские машины? Остатки былой роскоши не более.

10 років тому
видалений користувач
10 років тому
видалений користувач

И? Это просто более утонченно нежели у остальных. Но никакого замирания дыхания или чего то подобного что называют сила мскусства нет. чего то не хватает. А должно быть раньше оно в итальянских машиназ было.

10 років тому
видалений користувач

Удивляюсь, откуда только такие страсти мордасти берутся. За окном прекрасная пора когда можно помечтать или совершить не спешную прогулку на автомобиле.

https://www.autowp.ru/chevrolet/monte_carlo/i/42486/pictures/z69r9n/

https://youtu.be/fn7XYkhDKAk

10 років тому
Nights

настоящий автомобиль дня

http://en.wheelsage.org/bmw/5series/g30/pictures/t2f2du/

10 років тому
видалений користувач

Это давно уже гораздо больше фетешизм нежели автомобиль.

Фетишизм (фр. fétichisme) — религиозное поклонение (культ) неодушевлённым материальным предметам — фетишам, которым приписываются сверхъестественные свойства, получившее распространение у первобытных племён[1][2].

10 років тому
zzz

мне кажется они пришли к пониманию того, что продукт необязательно нужно делать под специфику конкретного рынка. Особенно учитывая миграцию населения. Просто делают типично японские или азиатские автомобили и уверены в успехе продаж. Может быть подхлёстывает ориентированность на Китай.

Вот Хёндай и КИА делают автомобили под специфику Европы. Пока что они не так уверены в успехе и не позволяют себе резких изменений дизайна в сторону аля Чингизхан. Лет через 7-8 вероятно увидим.

10 років тому
видалений користувач

Это правильно. Бренд БМВ априори подразумевает, что это красиво даже если это на самом деле уродливо. С таким карт бланшем можно делать все что угодно лишь бы это выглядело дорого.

10 років тому
Nights

в россии нет традиции уважать чужой труд

шариковщина победила

между тем эта пятерка почти как старый S-класс по размерам... а выглядит очень динамично. и вообще чем больше разглядываешь, смотришь видео и читаешь, тем больше ощущения как от перехода на новый смартфон - старый уже хочется выбросить

10 років тому
видалений користувач

Ну так этого сколько добивались ведь что автомобиль станет чем то безделушистым и одноразовым типа смартфона.

10 років тому
zzz

Эдуард ты здесь Ютуб что ли раскручиваешь? У тебя хоть один пост без ссылки есть?

1
10 років тому
видалений користувач

Эдуард прикольный. Я хоть и не всегда понимаю причину почему обсуждаемое вызывает именно такие музыкальные ассоциации, но человек определенно неординарный и самобытный.

10 років тому
Максим Николаевич

Увы,азиатчина в мировом дизайне нынче в фаворе-видимо,это ответ на растущий китайский рынок.Даже мерседес сейчас выглядит,как китайский кроссовок.Жалкое зрелище...

10 років тому
BlackWood

Раньше был американский стиль дизайна, европейский, японский... А теперь все они дружненько превратились в китайский лубочно-рвотный и несуразный. Прям жить не хочется, ей богу :)

10 років тому
zzz

а вдруг Мицубиши в будущем сделает красивый большой седан галант, диамант или проудиа. Стоит всё-таки пожить с надеждой, что такое произойдёт.

10 років тому
А.М.

Это вряд ли. Рено успешно изуродовала сама себя вместе с Ниссаном, что уж про Мицу говорить.

10 років тому
zzz

изуродовала? Да Рено даже брендом Дача и то могут похвастать одними из самых симпатичных машин. И Ниссан с кашкаем, Х-трейлом и мурано хороши. И теана неплохая.

А вот перелицованный аутлендер урод. Раньше он был космический, как ВАЗ 2110, потом даже нравится стал. Но нынешнее лицо и узкоглазые Л200 и пайджеро спорт явно направлены на страны Азии. ФИАТ фулбак приятнее выглядит. Там нет столько блестяшек, которые так любят азиаты, а внедорожной машине они ни к чему.

10 років тому
А.М.

Большинство Ниссанов - это посредственности, со слабой техникой и слабыми салонами. В отличие от Ниссанов 90-х.

10 років тому
zzz

а это никак не отражается на их внешности. Салоны у Ниссанов сейчас загляденье. Не то что Тойота со своей панелью типа ВАЗ 2101.

Кстати, Хонду ты наверное причисляешь к машинам с сильной техникой. Вот они сейчас CR-V сделали и внешне похожим на Х-трейл и внутри панель похожая на Ниссановскую.

10 років тому
А.М.

Да какие там салоны у Ниссанов...

Сентра, Алтима, Кашкай, Патфайнлер - сплошь убожество или посредственность. На фоне конкурентов - ни о чём.

10 років тому
Максим Николаевич

Будущее у Митцубиси туманно-попал под каток Карлоса Гона.Если и выживет,то будет сильно унифицирован и кастрирован.

10 років тому
V1p3r

Думается, что концерну Мицу сейчас уже и не до автомобилей.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.