Характеристики зображення:

  • Розширення: 1024×768 @ 300×300 DPI 8,67×6,50cm
  • Розмір: 211.62 KB
  • Додав: Александр К. , 16 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

9 років тому
видалений користувач

Дико видеть тойоту тех лет на которой ты не то что не ездил, даже не видел. Стал гуглить это перелицованный американец Vibe, который провалился в продажах в Японии. Их там было продано всего около 10 тыс. Немудрено.

9 років тому
Satanas

E меня есть фотка сделаная мною, но...

У нас же тут не принимают частные фото, неважно чем они сделаны и каковы по качеству.

9 років тому
А.М.

Вообще-то, наоборот: Понтиак Вайб - копия Тойоты Матрикс (в Японии известна как Тойота Вольтц). Там всё от Тойоты.

9 років тому
видалений користувач

Вольтц и вайб по сути одно и то же. Зачем?

9 років тому
jDm176

Vibe и Matrix производили и продавали в Сев Америке. Matrix в Японии не продавали,а продавали копию Vibe т.е. Voltz

9 років тому
видалений користувач

По сути одна машина. Я понимаю стараниями маркетологов накрутили 3. Но вот они накрутили пусть сами и разгребают а нам нечего голову заморачивать.

9 років тому
jDm176

Vibe и Matrix по дизайну разные.

9 років тому
А.М.

Разные кузовные панели, но салон тот же, силовые агрегаты тоже.

9 років тому
Spoon

Pontiac Vibe не редкий гость на дорогах Польши и Германии,хотя в Европе официально не продавался.Это довольно странно,так как многие массовые европейцы тех лет в сырье ушли и редки на дорогах.

https://www.kommersant.ru/doc/3293540

утренняя разминка :-)

4
9 років тому
Spoon

5 из 5.легкий тест))

9 років тому
zzz

а я ошибся. На Запорожцах. Всегда считал, что ЗАЗ 966 это тот с металлическим прутом на морде, а 968 с пластиковой полосой. А оказывается они оба 968, а 966 выглядел привлекательнее, чем 968 в первой версии.

аналогично

9 років тому
видалений користувач
9 років тому
видалений користувач

Пасибо Степ)

9 років тому
Spoon

А тут жигуль и экспортную попутал местами.но я в жигулях вообще не разбираюсь,кроме базовых моделей

9 років тому
zzz

я смотрел смотрел, и зеркала иные (круглые блестящие на 2101-02, на 21013 чёрные прямоугольные не крашенные ставили, а блестящие только на 2103 шли), и диски какие на 2103 и 2106 ставили, и сиденья 2106 с подголовниками. Только праворульность была в пользу верного выбора. Мне кажется там обе машины экспортные. ВАЗ 2102 там нет.

а я Днiпр с Уралом перепутал :-)

2
9 років тому
zzz

на Уралах бензобак округлый, а на Днепре угловатый. Поэтому и резиновые накладки на баке сильно отличаются по размерам и форме.

9 років тому
Spoon

Цилиндры абсолютно разные на Днепрах и Уралах

1
9 років тому
zzz

да и это тоже, хотя на старых Уралах они сильно отличаются, а на новых можно и спутать с днепровскими, если не знать. Я никогда не видел Днепр с раздельными сиденьями. А Уралы, наоборот, только в конце 80-х пошли с общей подушкой. Ещё по звуку можно было отличить. У Днепра более глухой выхлоп, а у Урала будто что-то лязгает на холостых.

9 років тому
Spoon

Днепры были с раздельными сидушками,до самого конца производства,но,начиная с 10-й модели подавляющее большинство было все же с цельным сиденьем,По бензобакам - на стврых Уралах и Днепрах можно спутуть издали бензобаки - позже - уже нет.

9 років тому
Spoon

А любимая книга в детстве была - Справочник Мотоциклиста,1960 года.Солидная книга со всеми советскими мотоциклами на тот момент,толковыми рисунками,тех.характеристиками,эксплуатационными данными,и т.д.

9 років тому
Spoon

Если чесно,я в советских моделях мотоциклов больше разбираюсь,чем в автомобилях.Были когда-то у меня Иж-56,1962 года,и К-125,1949 года.

9 років тому
ILMC

Не знал, что есть такая Toyota. Знаю про Pontiac Vibe, у нас их в городе около четырёх штук.

9 років тому
А.М.

Понтиаков в СПб намного больше, чем оригиналов от Тойоты.

9 років тому
видалений користувач

Какая разница если и оо и то сделано на одном заводе в США? От шильдика бренда GM +10 к карме на дороге?

9 років тому
А.М.

У Понтиака передняя часть повыразительнее, на мой взгляд.

9 років тому
видалений користувач

Да кто бы сомневался)))

9 років тому
А.М.

Судя по тому, что эта версия встречается наиболее часто, по крайней мере, в СПб и Беларуси, многие придерживаются такой же точки зрения.

9 років тому
видалений користувач

Что гонят на том и ездят. Прям кто то выбирает у вас взять в японском или янки исполнении. Не смеши.

9 років тому
А.М.

Да, выбирают. Матриксы тоже привозят, даже праворульные Вольтцы раньше ввозили. Но в гораздо меньшем количестве.

9 років тому
jdmcar

Интересная очень машина, видел без всяких гуглов.

9 років тому
видалений користувач

Слишком легкие тесты

1. 5/5

2. 5/5

6 років тому
Михалыч _

The Vibe prototype was announced in January 2000 at the 2002 Detroit North American International Auto Show as a 2002-2003 model year. The younger generation was the target for the stylish quasi-SUV hatchback design called the "sport utility wagon." It has been decided that it will be supplied to Japan from the beginning of the project, and the Japanese-specific Volts was unveiled at the Tokyo Motor Show in October 2001.

Toyota VOLTZ Concept '2001

Toyota Voltz Concept '10.2001 Toyota Voltz Concept '10.2001

Передня панель Toyota Voltz Concept '10.2001

Toyota VOLTZ S (ZZE136) '08.2002-04.2004

Toyota Voltz S [Japan] (ZZE136) '08.2002–04.2004 Передня панель Toyota Voltz S [Japan] (ZZE136) '08.2002–04.2004

Інтер'єр Toyota Voltz S [Japan] (ZZE136) '08.2002–04.2004

Toyota VOLTZ S 4WD (ZZE138) '08.2002-04.2004

Toyota Voltz S 4WD [Japan] (ZZE138) '08.2002–04.2004

Toyota VOLTZ Z (ZZE137) '08.2002-04.2004

Toyota Voltz Z [Japan] (ZZE137) '08.2002–04.2004

6 років тому
Анатолий

Fixed

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.