Характеристики зображення:

  • Розширення: 1295×860
  • Розмір: 699.42 KB
  • Додав: Dmitry Titov , 10 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

3 роки тому
видалений користувач

Никто тогда не обратил внимания, на то, что малоизвестная японская компания выпустила суперкар по тем годам. Сегодня эта компания продает больше всех машин в мире. И тут можно провести некоторые параллели. Сами же 2000GT очень ценятся среди коллекционеров и уходят с 6-значными ценниками.

-3

А чей мотор там стоял, в курсе?

3 роки тому
SobakaDiogena

"малоизвестная японская компания" - ты конечно автомобильный знаток

1
3 роки тому
видалений користувач

Собака, в 1965 году малоизвестная.

-3
3 роки тому
Евгений

в Европе еще может быть, но в США на тот момент у Тойоты уже было около полутора сотен дилеров

3 роки тому
А.М.

Собака, в 1965 году малоизвестная.

======================

В 1965 году Тойота была вполне известной компанией. Хватит писать чушь.

3
3 роки тому
Алекс

Токийской автору, интересная тема

3 роки тому
rozanoff

Токийский автору, хахаха)

1
3 роки тому
видалений користувач

Супра 90х годов многим по дизайну перекликается с 2000гт и является наследником ,пусть и в более доступной ценовой категории.

А вот нынешняя Супра-БМВ позорище и по дизайну и вообще

3 роки тому
Veegin

Не нужно себе ничего придумывать. Вообще не перекликается, и никто такого не предполагал.

1
3 роки тому
видалений користувач

Настоящий наследник,это LFA https://www.autowp.ru/lexus/lfa/2011-12/pictures/wpdpye

3 роки тому
Nights

Машина по сути создана американскими тюнерами в лице гениального Пита Брока (автор Дайтоны и подлинный автор Стингрея), ибо японская промышленность в то время выпускала ломучее дерьмо. Он построил и вторую машину - гоночный Toyota JP6. Но японцы как обычно присвоили себе авторство. А JP6 вообще задумали доводить сами и быстро разбили.

https://www.corvetteblogger.com/2015/04/10/lets-help-get-corvette-designer-peter-brock-into-the-corvette-hall-of-fame/

https://www.automobiles-japonaises.com/BRE/JP6/BRE_JP6.php

Shelby Toyota 2000GT SCCA '1968 Shelby Cobra Daytona Coupe Prototype (CSX 2287) '1964 1968–69 Toyota 2000GT [North America] (MF10) '05.1967–08.1969

3 роки тому
А.М.

ибо японская промышленность в то время выпускала ломучее дерьмо.

========================

Не согласен. По крайней мере, у Тойоты модели были вполне приличные. Да, они ещё не наработали себе репутацию и во многих областях технически отставали от ведущих производителей США и Европы, но массовые проблемы с качеством и надёжностью ушли в прошлое ещё в 1950-е.

3 роки тому
Cortes Omaroi

Машина Джеймса Бонда, которого тогда сыграл небезызвестный Шон Коннери.

Причем для него сделали два варианта кузова, но подошел лишь полностью открытый

Toyota 2000GT Targa '1966

Toyota 2000GT Convertible '1966

1

Так было удобнее киношникам...

3 роки тому
Евгений

так было удобнее Шону Коннери :-) очень обидно не помещаться под крышу или все время биться головой о поперечную дугу.

3

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.