2009–10 Toyota Corolla XLE [North America] (E140) '2008

3 роки тому

Алекс

Американская королла

Именно эта модель популярна во всём мире, надёжный, комфортный автомобиль

3 роки тому

видалений користувач

В ней нет ничего особенного, она абсолютный среднячек в эргономике, управляемости, внешности, единственные ее сильные стороны это надёжность и ресурс. Но этого достаточно, чтобы были миллионные продажи. То есть как бы не пытались манипулировать, обманывать, спекулировать - базовые ценности и требования к автомобилю у основной массы потребителей не изменились.

3 роки тому

А.М.

То есть как бы не пытались манипулировать, обманывать, спекулировать - базовые ценности и требования к автомобилю у основной массы потребителей не изменились.

=========================

Именно это поколение Короллы не вполне соответствовало "базовым ценностям и требованиям к автомобилю у основной массы потребителей". :)

3 роки тому

видалений користувач

"То есть как бы не пытались манипулировать, обманывать, спекулировать - базовые ценности и требования к автомобилю у основной массы потребителей не изменились."

===

От рынка и типа потребителя зависит. Королла представлена широко в мире + часто берут корпоративные клиенты, которые больше цифры делают, нежели прибыль.

Какой-нибудь F-150, имеющий куда меньшее число рынков сбыта, продаж делает не драматично меньше, чем Королла по всему миру.

Так что, про базовые ценности – больше от специфики рынка и клиента (его потребностей исходя из его географического положения) зависит, а не каких-то общечеловеческих ценностей.

Например, находясь в Тае я тоже внезапно стал рассматривать к покупке несколько другие автомобили. Потому что я понимаю, что какой-нибудь Севилль я тут не обслужу, да и их тут нет просто. Зато полно Hilux, которые вероятно будут одними из самых толерантных к хреновому местному обслуживанию и которые стоят тут сравнительно дёшево.

У Короллы, в свою очередь, есть более важное качество для таких рынков – ремонтопригодность.

3 роки тому

видалений користувач

Местный рынок конечно влияет на выбор автомобиля. Но фишка короллы в том что ее сделали такой, что она естественно существует на дорогах всего Мира. Делать какую-то нишевую шнягу это совсем не круто. А вот сделать машину всем удобную, понятную нужную вот это дорого стоит.

3 роки тому

А.М.

Делать какую-то нишевую шнягу это совсем не круто. А вот сделать машину всем удобную, понятную нужную вот это дорого стоит.

=======================

В данном случае Тойота сделала массовую шнягу: спорная надёжность в некоторых версиях, очень дешёвая отделка салона (по крайней мере, в американских и австралийских версиях), довольно среднее качество сборки. Но прокатные конторы брали массово, потому что у Тойоты очень выгодные условия лизинга/кредитования. Не знаю, как в Штатах, а в Австралии эта Королла продавалась в минус из-за огромного количества скидок и прочих спецпрограмм.

3 роки тому

видалений користувач

Точно не в минус. В истории есть случаи продажи в минус машин, но ни один из случаев когда такое делается не применим к Тойоте.

3 роки тому

А.М.

Не пиши чушь. На австралийском рынке Тойота работала в минус как минимум с 1990-х.

3 роки тому

видалений користувач

Сам 6емпиши чушь. Если рынок убыточный с него уходят.

3 роки тому

А.М.

Тойота держалась за рынок ради объёма и статуса, а не из-за прибыли. Они показывали небольшую прибыль, пока им не было предъявлено обвинение в налоговых махинациях. Затем они выплатили то, что ранее недоплатили, и оказалось, что Тойота работала в минус.

3 роки тому

KnightRider

Довольно переоцененный автомобиль на вторичке, постоянно продают какие-то дрова с кучей владельцев по диким ценам. При этом сам автомобиль довольно посредственный по меркам класса. Вот уж действительно сначала ты работаешь на имя, потом имя работает на тебя.

3 роки тому

Cortes Omaroi

А это касается европейской или американской Короллы?

3 роки тому

Ботанн

Это касается вообще любых Тойот =) Секта свидетелей Тойоты, может и на пятнадцатилетнюю Камри в бомж версии и после ДТП, ценник в миллион рубасов поставить.

3 роки тому

видалений користувач

Да, все Короллы, Камри, Крузаки стоят безумных денег на вторичке. Не знаю, есть ли более ликвидные вёдра. Этот плюс уравнивается только вероятностью угона

3 роки тому

Ботанн

Фига себе уравниловка =)

Покупаешь пустую, отжатую Камри 2008-ого, плюс минус за "лям". Потому что где то слышал, что это супер надежные тачки. И у тебя её еще угнать могут. Потому что, воришки тоже слышали что она супер надежная, а значит супер ликвидная, даже угнанная =)

3 роки тому

видалений користувач

Ну совсем древнюю вшатанную рухлядь воровать уже не будут, думаю.

Да и угоняют чаще на разбор

3 роки тому

KnightRider

Европейки, американки в этом поколении не попадались. Американская Королла, насколько знаю, еще проще (хотя с двигателями и коробками ситуация у них получше).

3 роки тому

видалений користувач

Сколько там уже продано?Шестьдесят миллионов? )

3 роки тому

Cortes Omaroi

Чуть более широкий вариант кузова E150, который внешне ближе к старшей Camry на американском рынке

Причем у европейского варианта была более свежая платформа MC

3 роки тому

видалений користувач

этот кузов я называю зайцем ,там у праворульных часто две квадратные противотуманки как зубы кролика

этих из за дизайна называю беременными Чебурашками ,фары как уши слона

эту назваю "маньяк" или носоглотка

Видел такую вживую ,неплохая мордень

3 роки тому

видалений користувач

эту называю "усач"

А эту "Гранта"

эта "утюг" но они редко на дороге встречаются

эта "обрубок"

Аурис называю уринусом

3 роки тому

Veegin

Вот это зоопарк...

Ну и Тойоты всякие, да.

3 роки тому

видалений користувач

Более старые Королы как то не тянет обзывать ,они нормально выглядели

3 роки тому

видалений користувач

То есть всё-таки существует этот человек, который умеет различать безликий современный дизайн и даже как-то, пусть и по-своему, его классифицировать.

3 роки тому

видалений користувач

У меня есть знакомые которые признаются что им даже в голову не приходило представлять ,что у машины фары это глаза , решётка это нос ,есть пасть и какие эмоции это всё выражает)

Но при этом они заядлые любители гонок ,автоспорта ,но машину воспринимают внешне не как что то похожее на живое.

SEMA

2009–10 Toyota Corolla XLE North America (E140) '2008–10

Коментарі