Інтер'єр 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB [North America] (L405) '2015

Характеристики зображення:

Розширення: 4096×3140 @ 300×300 DPI 34,68×26,59cm
Розмір: 6.2 MB
Додав: Porlamfer , 12 років тому
Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

12 років тому

А.М.

Шикарный салон. Рейндж продолжает задавать тон в своём классе.

12 років тому

Benz

посмотрим, что предложит майбах гл

12 років тому

V!PER

Супер, но диван мне больше нравится.

12 років тому

видалений користувач

Неплохая жоповозка. Вообще, все чаще в Москве вижу удлиненные версии Рейнж Ровер.

12 років тому

V!PER

Так идея давно назревала. Ездишь такой по Москве с водетелем в будни, а в выходные едешь его в грязи топить.)))

12 років тому

Taga

да, идея более чем ходовая. поэтому очень интересно, каким будет ГЛ в версии Майбах.

12 років тому

V!PER

GL в грязи менее интересный чем RR. Ходы подвески маленькие, офф-роад режимов нет, понижайки в AMG версии нет, в Майбахе скорей всего тоже не будет. Вообще хз, но РР пока что топовый люксовый SUV. Салон самый шикарный и вне асфальта еще на кое-что способен.

12 років тому

Александр К.

А как же Кэдди?

12 років тому

V!PER

Кэдди на асфальте очень хорош для автобуса, но дальше газона на нем не уедешь. Там ни блокировок, ниче нет. Фартук низкий.

Лучше взять Субурбан, сделать из него что-то типа Раптора и воткнуть салон от Эски Платинум.)))

12 років тому

А.М.

У нового Эскалейда есть понижайка.. Да и прежний по снегу и грязи отлично ехал.

12 років тому

V!PER

У нового еще полный привод можно с межосевым блоком включить и сзади самоблок есть. Но по геометрии он проигрывает РР и ГЛ. Низкий фартук и отсутствие возможности высоко задрать кузов.

12 років тому

Александр К.

Ну а это?

12 років тому

А.М.

Про это не знаю.

12 років тому

V!PER

Это вообще древний, морально устаревшый мастодонт. Там есть понижайка, но никаких блокировок. И он не лифтуется как РР или ГЛ.

12 років тому

А.М.

Там ещё и V8 нет.

12 років тому

V!PER

Ну это на внедорожные качества не влияет. Просто добавляет негатива в восприятие старого линкольна.

12 років тому

А.М.

Прошлый GL с тремя блокировками во внедорожном пакете был очень хорош. Про нынешний не знаю.

12 років тому

V!PER

Да, но ходы подвески не так внушают, как на РР.

P.S.

На GL и ML две блокировки, три только на гелике.

12 років тому

Александр К.

да какие там блокировки он даже не мостовой

12 років тому

V!PER

Чтоб иногда. нечасто в грязь съехать мосты не нужны. Если его 100% времени в лесах и болотах не купать.

12 років тому

Александр К.

Ну это смотря где еще ездить, просто от грязи и болота шаровые и привода долго не живут, это забивается грязью. Ну для не частых вылазок сойдет

12 років тому

V!PER

Я про это и говорю. В принципе, грязь не проблема, нужно просто чистить их тогда почаще, ну и менять почаще прийдется. Для частых выездов лучше Power Wagon взять, например.

12 років тому

Александр К.

Так в этом вся и фигня, сделали бы дешевую комплектацию подобие этого или этого http://ru.autowp.ru/picture/253487 и все

12 років тому

V!PER

Зачем престижным богатым автомобилям дешевые комплектации в принципе?

12 років тому

Александр К.

Они тоже умеют считать деньги поверь. Поэтому и выбирают кому что по душе

12 років тому

V!PER

Нет смысла в покупке дешевого говнолазного РР или ГЛ. Те, кто умеет считать деньги, для этих говнолазания выбирают другие модели.

А производителям нет смысла напрягаться и делать из того же РР хардкорный говнолаз на мостах и без электропримочек.

12 років тому

Александр К.

Вот хорошая машина http://ru.autowp.ru/picture/ccszp4 по обслуживании/ качество. Но не цена. Цены неадекватны

12 років тому

V!PER

Но она простая до невозможности. Мне например хочется современных плюшек и большой мотор. Себе бы выбрал Пауэр Вагон или Раптор. Я вообще Раптор хотел бы себе в качестве следующей машины.

12 років тому

V!PER

Гелик этот нифига не ешевый, кстати. Да и зачем дешевые комплектации, когда есть дешевые самостоятельные модели, под это лучше заточенные.

12 років тому

Александр К.

например? именно в внедорожные? Дефф? который скоро снимут?

12 років тому

V!PER

Да и вообще, при чем здесь деф? Я имел в виду у других производителей. Тот же Ram.

12 років тому

Александр К.

RAM это пикап же да и продается только в Шатах. Запчасти хрен достанешь. Хотя мне он очень нравится. А вот Hilux как раз таки интересен.

12 років тому

V!PER

Запчасти из штатов не проблема достать, саму машину заказать через неофициальных дилеров тоже. Если б я жил в труднопроходимых местах, так бы и сделал.

12 років тому

Александр К.

там один минус их фиг продашь, сколько пробовал не берут, только япов подавай

12 років тому

V!PER

В Москве всё берут на вторичке.)

12 років тому

Александр К.

Вот и не брали ка краз так и Москве, пол года ни одного звонка. Возможно дело было в цене, но и за меньшию брать никто не хотел. еле обменяли в МСК. Тоже самое и с Карасем 300С. Вот месяц назад как продался за 620 год 2006 в в идеальном состоянии был. А с япами как ни странно дело другое, тоже самое с со свежими немцами и Роверами. Их отметают. Но ябыл взял себе америкоса с удовольствием если бы не налоги

12 років тому

V!PER

Так на траки налог меньше.

12 років тому

Александр К.

Я имел ввиду Тахо или Кэдди, у Рэма нету внедора, только пикапы

12 років тому

Александр К.

там сроки от двух недел до месяца, но привезут все что захочешь даже детали тюнинга

12 років тому

V!PER

Я на свой старый линк за две недели всё получал. С актуальными моделями тем более проблем нет. Я тебе больше скажу, у официального Кадиллака сроки поставки больше и сами дилеры это подтверждают.

12 років тому

Александр К.

Не знаю мы на шевика сильвераду заказывали запчасти в Челябинске, там срок от двух недель до месяца. Был додж рэм тоже самое. Но кое какие находили в Москве

12 років тому

V!PER

В Москве полно сервисов и фан-клубов по американским тракам, так что с этим проблем нет. Рэмов у нас как грязи на улицах.

12 років тому

Александр К.

Так в том то и дело, что только в Москве за ее предалами с запчастями попа. Ровно ка ки смашинами, здесь это экзотика

12 років тому

V!PER

Это да.

12 років тому

V!PER

Дискарь чем плох? Можно выезжать в болота. Деф это для совсем отмороженных, кто из болот не выбирается.

12 років тому

Александр К.

Диско это класс ниже, да и на нем тоже особо не погоняешь. Он тоже приводной. В основном заточен под экспедиции.

12 років тому

Александр К.

Конечно супер подготовленный диско, может лазить по грязи или снегу. Но в обслуживание это ж..па.

12 років тому

V!PER

Но это уже для фанатов, так сказать. Мож кому нравится к примеру, именно на диско это делать.

12 років тому

А.М.

Тем не менее.

12 років тому

Taga

Ну тут вопрос, каким вообще будет следующий ГЛ. А там, если версии Майбах салон сделают близкий к такому же в седане - то это будет чумовая вещь.

А по оффроаду - согласен. ГЛ вообще больше такой именно автобус.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.

New York International Auto Show '04.2015

Інтер'єр 2016–17 Range Rover SVAutobiography LWB North America (L405) '2015–17

Коментарі