New York International Auto Show '2002

2003–04 Saturn ION '2002–04

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2048×1536
  • Розмір: 408.11 KB
  • Додав: Анатолий , 18 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

15 років тому
palenyi94

Чем то ладу напоминает

8 років тому
видалений користувач

Сатурн, ныне покойный,да по мне какой-то странный и далекий брэнд не понятно зачем появившийся на фоне уничтожения именитых и всем известных брэндов GM. Данную модель понял как жуткий эксперимент GM над трансмиссиями за счет терпения и кошельков клиентов. На ней обкатывали какие-то безумные трансмиссии, которые выбесив кучу народа чуть позже исчезали из предложения. В итоге, угадайте на чем остановились... да, да самый заурядный 4-ст автомат 4Т-45-Е. Это по мне пожалуй самое примечательное в этой машине.

1
8 років тому
видалений користувач

Никаких экспериментов по большому счету не было. Сатурн состоял из пластикового кузова родом из США, а вся техническая часть (моторы, трансмиссии, подвеска) принадлежали Мицубиси.

Были попытки внедрения своих агрегатов, но у американцев нет и не было опыта создания малокубатурных моторов и коробок к ним.

-1
8 років тому
zzz

странно, про Мицубиши слышать. Они всё время были подконтрольны другой империи - Крайслеру. С GM больше работали Тойота и Хонда, а Субару, Сузуки и Исудзу вовсе им принадлежали. Почему же Мицубиши???

Ниссан и Мазда это фордовские друзья.

А ты с крайслеровским Иглом не путаешь? У Сатурна всё Опелевское должно быть по идее.

1
8 років тому
Spoon

Ты не ошибаешься,там общая с опелем платформа

8 років тому
видалений користувач

У соседа был Сатурн, там движок был Мицубиси G4 и коробка, я сам видел. Да и он говорил, что вся начинка на Сатурнах японская лицензионная.

8 років тому
zzz

может у него Игл талон (Eagle talon) был? Там действительно всё от Мицубиши и сама машина Мицубиши эклипс. Можно и спутать Ион и Талон, обе марки недолго просуществовали.

А ещё на агрегатах Мицубиши могли быть Доджи/Крайслеры/Плимуты неон. Машины приблизительно схожие с этими Сатурнами.

8 років тому
Spoon

Это не правда,Селедочник!Митсубиси с Крайслером сотрудничали, а у Сатурна этого свои движки Джи Эм - семейства экотек,и ходовая похожа га опелевскую астра и зафира

8 років тому
Nights

марка опередила свое время на десятилетия

жаль что сами создатели противоречили смыслу задумки - при простейшем дизайне надо было обеспечивать надежность и качество

8 років тому
zzz

совершенно согласен на счёт времени... Она бы сейчас олицетворяла собой новое веяние - электромобили. На счёт качества и надёжности не согласен. Этой машине и уготована была судьба быть дешёвой и дешёвого вторичного пластика и вынашивать в себе всю электронную начинку. Сатурн и Хаммер могли быть утилитарными автомобилями, которые испытывают на себе всё новое, не славятся качеством и недорого стоят. Сатурны бы покупали молодые люди, у которых нет денег на хорошее авто. Поломки бы для них казались полной ерундой, они бы в процессе жизни легко зарабатывали - легко и расставались с деньгами. А утилитарные Хаммеры играли бы роль нынешних Фордов раптор и Джипов ранглер. На них в основном на природу бы выбирались, поэтому их ресурса хватило бы на такие прогулки. Но главное чтобы в этих машинах всё было просто и дёшево, чтобы салон Хаммера их керхера можно было помыть, в грязных сапогах не боясь садиться.

Зато потом все эти обкатанные на пионерах Сатурн и Хаммер электронные приблуды можно было бы ставить на Шевроле, Понтиаки и Холдены. А затем уже совсем гарантированно проверенные на Кадиллаки, Бьюики, Олдсы и GMC.

У этой марки была своя роль и задача, но её либо не увидели, либо посчитали бесполезной. Жаль.

Все нынешние вольты, больты и амперы я бы выпустил именно под маркой Сатурн. Ещё бы и крышу панорамную из солнечных батарей сделал (если такое возможно), чтобы при солнечном свете подзаряжались аккумуляторы прямо на ходу (днём разумеется).

8 років тому
zzz

американская десятка

8 років тому
Виктор Живилов

Mazda 10? :-)

8 років тому
видалений користувач

По мне, так у Сатурна был всегда упоротый дизайн, поэтому я не удивлен, что они не заходили ни в каком виде.

Это как попытки нашего ИЖ ОДА выйти на рынок в начале 2000-х, помните, как они зазывали клиентов "ЛУЖЕНЫМИ" кузовами, увеличенной гарантией, "новыми" моторами от старых Жигулей, но по факту тачка с упоротым опоздавшим дизайном, которую пытались впарить по завышенной цене, которая не отвечала никаким стандартам ни качества, ни безопасности, ни производства.

8 років тому
Виктор Живилов

По мне, так у Сатурна был всегда упоротый дизайн, поэтому я не удивлен, что они не заходили ни в каком виде.

------

А, по мне так даже экстравагантно... аля Bugatti...

http://www.autowp.ru/saturn/sky/24746/pictures/336836/ http://www.autowp.ru/saturn/curve_concept/pictures/232396/

Roadster так во обще шикарен... Мнение личное... Субъективное. :-)

8 років тому
zzz

скорее аля СЕАТ, пока у них узнаваемая оригинальная внешность была. Сейчас СЕАТ безлик.

8 років тому
zzz

я помню рекламу с Якубовичем - всерьёз и надолго! Я и сам добавлял и среди других людей услышал потом - ИЖ это проблемы всерьёз и надолго.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.