Hanover International Motor Show '2014

Ок, что такое Вито цельнометаллический и V-класс? Грузовые фургоны?)))

"""Да и не минивэны они, а пассажирские версии коммерческой техники, фургонов."""

- Ок, что такое Вито цельнометаллический и V-класс? Грузовые фургоны?)))

Ну в принципе машины не виноваты что у них хозяева страдают нарциссизмом и мании величия, но нельзя обобщать всех что они такие, как бы сам господин селедочинк ставить себя выше других

"MR-S, Silvia"

MR-S поставлялась на экспорт как MR-2, Сильвия экспортировалась с поколения S10 как Datsun/Nissan 200SX и Nissan 240SX. S110 и S12 на некоторых рынках продавались под оригинальным названием. Плюс были отдельные названия на отдельных рынках. S13 не экспортировалась, S15 поставляли только в Австралию и Новую Зеландию.

"""японцы делают машины качественнее для внутреннего рынка и для США"""

- Давно опровергнутый факт. Я конкретно между Японией и США говорю. Чаще всего, машины и на тот и на тот рынок производит один завод.

Про Россию не буду говорить, у нас ничего нет своего, поэтому кривыми путями, спасибо Володе, мы пытаемся что-то производить.

"""Еще один доказанный факт мотор 2JZ проживёт дольше чем 2.4 VVTI, который совсем не рентабелен в ремонте и современем жрет масло"""

- Прикинь, люди когда новую машину берут, вообще об этом не думают, мне лично без разницы, ходит мотор 200 000 или миллион, я машину беру на три года, а то и меньше.

К чему эти доказанные факты из гаража дяди Васи?

Вопрос в другом, когда ты корыто берешь 20 летнее, тебе важен пробег, другой вопрос, когда ты новое покупаешь.... вопрос ресурса, который далеко за горами, у меня не на первом месте. Это как пример.

"""кому-то новый Рав4 за 15% годовых на 7 лет"""

- Прикинь, могу за наличку купить хоть сейчас. Я лохом уже не считаюсь? Или кредит надо оформить, чтобы вам легче на душе стало? Мол я щас марка за 300 взял, зато на свои, а этот лох рав4 взял.... небось в кредит по любому))))

Вопрос, почему те, кто ездит на 20-30 летних тачках "за свои", считают всех тех, кто ездит на новых, что они в кредитах?)))

Мысли глубже. Я говорю о тех людях, которые ездят на 20 летних машинах и поливают говном тех, кто может себе позволить просто новый автомобиль, не важно какой.

Причем тут модели которые ты перечислил? Какая разница сколько они валят и сколько ресурс?

Мне вот к примеру W140 нравится, считаю эталоном, я бы себе купил такой как второй-третий авто и получал удовольствие, но я бы при этом не поливал говном тех, кто ездит на новом Солярисе. Я про это.

Но почему-то за Уралом считают, что именно они "избранные", а все остальные не по фен-шую живут. Я это не первый раз замечал от людей с тех краев, хотя признаю, что те люди живут более чем скромно, зарабатывают так же, но при этом, они человека, кто купил новую Октавию считают лохом, хотя у самих денег на ржавый пруль, но они будут человека осуждать, что нужно было Краун брать)))) Или Альфард кривой по докам с Абхазии)))

Их не нужно было создавать с чистого листа, эти модели изначально создавались для европейского рынка.

Если бы это было не важно, то я не задал бы этот вопрос.

Одним производителям проще, быстрее и дешевле выпускать под своим брендом чужую разработку, а другим проще и дешевле разместить производство своего продукта на чужом заводе...

Так это все и есть про Запад.

Я лично говорил о дизайне. Дизайн вещь чувственная, субьективная и абстрактная. Вот здесь легко запутать, навешать ярлыков. Никто не гонит на японцев что они не надёжные, не безоопасные и тд Потому что это надо доказывать. А вот

назвать их уродливыми, скучными, не современными,косоглазыми---это на изи!