Тяжелый портовой погрузчик для выгрузки, штабелирования и перевозки морских контейнеров массой не более 25 т для экспорта в страны СЭВ. В этом проекте КАвЗу отводилась лишь роль окончательного сборщика, поскольку изготовлением оригинальных крупных металлоконструкций (рама шасси, погрузочные захваты) занимался соседний Курганский завод колесных тягачей, а по элементам ходовой части (двигатель, гидромеханическая трансмиссия, рулевое управление, тормозная система) и даже оборудования кабины погрузчики были практически полностью унифицированы с другими отечественными автомобилями и тракторами. Утвержденные технические условия на погрузчик модели 7806, разработанный в ГСКБ автопогрузчиков, КАвЗ получил в 1977 году, а первый товарный экземпляр собрали спустя четыре года. Опытный образец погрузчика 7806 существовал уже в 1976 году, но к КАвЗу отношения еще не имел. Выпуск погрузчиков носил штучный характер, причем в 1989 году они подверглись модернизации и получили индекс 7816.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 800×600 @ 180×180DPI 11,29×8,47cm
  • Розмір: 253.95 KB
  • Додав: Владимир Беляев, 15 років тому
  • Статус зображення:Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Завантаження…

WheelsAge.org '2005–н.ч.