British International Motor Show '2006

Mazda BT-50 Double Cab UK-spec (J97M) '2006–08

Характеристики зображення:

  • Розширення: 3000×2000
  • Розмір: 2.47 MB
  • Додав: Dmitry Titov , 10 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

6 років тому
видалений користувач

Одна из любимейших машин нашего бота. Если бы у него был гараж, она бы там стояла наряду с кучей вольв, феррари, бмв и черно-белых нисанчиков.

6 років тому
Алекс

отличный "честный" работяга-пикап

крепкий,выносливый и выглядит убедительно

да-да я заметил бот который раз уже втюхивает эту мазду)))))нравится

Заглавные и запятые? Не, не слышал.... 12 ошибок в одном небольшом комментарии, который почти ничем не отличается от остальных, ранее оставленных автором.

6 років тому
видалений користувач

Однако же он полностью приковал ваше внимание на себя. А какая там машина, уже и не вспомнить. А ведь она здесь центр внимания..

Машина - в Англии!

6 років тому
jDm176

Я в Англии не был,так что я их там не видел))

Я имею ввиду, что для каждого рынка сбыта {продаж} машин существует своя спецификация. Иногда она похожа на что на нашем рынке, а иногда и здорово отличается. Посему и не обсуждаю машину о которой не знаю.

"... я не волшебник, я только учусь..."

6 років тому
jDm176

кубертатный период подростка

6 років тому
jDm176

Дизайн у механизма отсутвует,но слюньки текут,взял бы такую)

6 років тому
Nights

по дизайну прям ВАЗ Lada Largus (KS0/RS0) '04.2012–07.2019

6 років тому
Виктор Живилов

"по дизайну прям ВАЗ" это лучше к Mitsubishi обращаться:

Mitsubishi Concept XR-PHEV II '03.2015

6 років тому
Nights

Правильно, человек который и придумал этот стиль, ушел туда где его больше ценят. Это вовсе не Стив маттин.

Его зовут Томас Бигвуд.

Очень талантливый.

Новые Мицубиси сильно выделяются даже на фоне лучших дизайнерских команд Киа и Тойоты

6 років тому
KnightRider

"Я придумал этот стиль и буду кочевать с ним по разным автоконцернам" - так это не работает. Более того, не очень-то это и профессионально, хотя и всплывает частенько - у тех же эггеровских BYD'ов торчат уши Ауди.

Ах да, совсем забыл, нынешние Митсу - довольно уродливые автомобили даже без учета дизайна передка (про интерьеры лучше вообще не вспоминать). Да и "икс-фейс" этот не везде вплетен органично, взять тот же Аутлендер, у которого хромированные "клыки" откровенно спорят с хромированными же перекладинами между головной оптикой, трэш какой-то, ей богу.

6 років тому
Nights

Вы ошибаетесь, в мире именно так и работает.

Дизайн, музыку, игры и тд - делают именно отдельные люди, которых можно по пальцам пересчитать.

Именно поэтому почти всегда НЕ получаются сиквелы, новые альбомы, новые модели автомобилей.

Человек ушел, и вместе с ним гениальность.

А остальные просто ходят на работу и зарабатывают деньги как им скажут.

Ах да, забыл, нынешние Мицубиси прекрасны

6 років тому
KnightRider

Бигвуд к гениальным дизайнерам точно не относится. Скорее из тех авторов одного хита (хита ли?), которые пытаются повторить былой успех и уходят в самокопирование, становясь ремесленниками. Тот же Дамброзио, тоже перешедший не так давно в Митсу, и то более интересный и разноплановый дизайнер (лишь на него и осталась надежда).

Нынешние Мицубиши прекрасными быть не могут, ибо даже основу всего - сбалансированные пропорции - осилить в своих нынешних моделях не могут. А бездыханное тело ASX походу будут насиловать еще лет пять-десять.

6 років тому
Nights

Так, а кто же тогда гениальный, по вашему? Дамброзио? Что он нарисовал?

6 років тому
KnightRider

А я и Дамброзио гением не называл, но он успел повариться в итальянской дизайнерской среде в интересное и плодотворное время.

Вообще гениев и среди дизайнеров единицы, условные Брак или Джуджаро не каждый день рождаются. Портфолио же Бигвуда вполне обычное по меркам индустрии (Рено Латитюд вообще большая посредственность), даже у Маттина (которого тоже гением не считаю) есть работы интереснее, особенно в мерседесовкий период.

6 років тому
Nights

Я и не сказал что он гений, я говорю что стиль делается отдельными людьми, а не рисовальщиками на зарплате.

Нынешний стиль Мицубиси это работа одного человека, предыдущие тоже были не коллективными. Если бы вы наблюдали за дизайном десятки лет, то могли бы уже это понять.

6 років тому
KnightRider

Слова "человек ушел, и вместе с ним гениальность" вполне тянут на признание гения этого человека.

Не надо излишне романтизировать автодизайн, это приводит к обратному эффекту - его примитивизации.

6 років тому
Nights

пока что у Бигвуда не так много работ, но благодаря ему мицубиси снова в игре, а была на краю пропасти

одна и та же машина до и после

Mitsubishi Mirage [UK-spec] '2016–19

Mitsubishi Mirage [Australia] '2020–21

Нет, это не романтика, это талант ведущий к прибыли.

6 років тому
KnightRider

Забавно, что у Миража самое сдержанное и сбалансированное оформление передка на фоне других уродцев Митсу с двухэтажной оптикой. Впрочем, кроме передка мало что изменилось и его редизайн не вывел эту модель из разряда посредственных.

Кстати, судя по страничке Бигвуда в LinkedIn, он уже полтора года как ушел из Мистубиши.

6 років тому
Виктор Живилов

Не смотря на весь негатив. Замечу, что данный автомобиль по уровню того, что изготовляют современном Кытае, а они на подобном хорошо поднялись. Так, что данный автомобиль заслуживает уважения.

-1
6 років тому
видалений користувач

Хавалов вообщем то схавано уже предостаточно и выводы делать можно: китайцы распологают сегодня технологиями и опытом, чтобы делать отлично машины. Так в чем же дело? Слишком жадные! Китаец будет не китаец если не сэкономит на сырье, вместо стали- сплав, вместо качественной резины - пластик и так во всем, что сильно негативно сказывается на ресурсе всего что они делают. Когда китайцы смогут побороть саою жадность, этот мир увидит нового автомобильного монстра который похоронит многих.

6 років тому
jDm176

Китаю до него как пешком до Венеры.

1
6 років тому
Nights

у китая достаточно наворовано технологий чтобы делать качественно

и за нормальную цену они делают нормально

просто смысла в этом мало, тк машины быстро устаревают, люди покупают новые и подержанные ведра никому не нужны

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.