British International Motor Show '2002

Багажник, трансформирующийся в спойлер- хорошая идея. Ещё радует салон с кучей нычек

нычки это очень полезно)

Ранцузская машина это почти всегда означает Poker face.

Мне кажется американцы такие авто лучше делают, взять хотя бы "Chrysler Voyager", вполне достойная машина...

Штаты как никак родина минивэнов.

На вояджер\караван - ездит пол-европы. 3 из 5 вэнов с евро-номерами (кои я наблюдаю на наших просторах) именно вояджер\караван\таункантри. Остальные - шараны\тураны. Японские вэны в европе в уй не ставят. Ну а францыки, только во франции и катаються.

В польше еще лумины\транспорты любят (ибо ихние 3.1 и 3.8 хорошо ГБОшить).

На ТрансСпорты (первые) в Европе устанавливали даже дизели Пежо.

у нас много восновном предпочитают фокусы минивены.

[quote] На ТрансСпорты (первые) в Европе устанавливали даже дизели Пежо. [/quote]

О, да! Наслышал я об этих "гибридах". Владельцы их проклинают. А вот про бензиновые только положительные отзывы...

Рамзан, есть версия, что родоначальники минивэна французы, конкретно Рено Эспэйс

2MNXA Эспас - это первый однообёмный минивэн, а Вояджер( с характерной капотной компоновкой) появился на несколько месяцев раньше.... Но японофилы ,конечно же, вспомнят Ниссан извесный только в Японии...

MNXA

Dodge Caravan как бы начал выпускаться на пол года раньше. Эспейс можно считать первым в Европе, но европейские минивэны никому не нужны.

Winston

крайслер вояджер был запущен только в 1988 году, и в сша не продавался.

европейские вэны нужны европейцам хотя бы, ну уж точно нужнее Вояджера, под какой маркой им его не предлагай.

Fiat Freemont, Lancia Voyager, Lancia Phedra, Opel Zafira тоже европейские?

нет, нет, да, да.

чтоб не быть голословным, продажи минвэнов в европе за первый квартал этого года:

Ford S-Max - 12,299

VW Sharan - 9,919

Ford Galaxy - 6,881

Seat Alhambra - 4,828

Renault Espace - 3,455

Lancia/Chrysler Voyager - 1,561

Peugeot 807 - 1,302

Citroen C8 - 991

Fiat Freemont/Dodge Journey - 8.383

Opel Meriva 21,770

Opel Zafira/Zafira Tourer 24,750

1. Мы говорим о полноразмерных вэнах, при чем тут Фримонт, Зафира и уж тем более Мерива?)) Конечно новая Зафира довольно здоровый конь, но это все равно компактвэн, про Мериву и вовсе молчу - типичный европейский микровэн, в Америке пока даже не знают что так бывает... А Фримонт я более склонен относить к кроссоверам нежели к минивэнам.

2. Зафира с Меривой имеют даже меньшее отношение к Америке чем Fiat Freemont к Италии.

БэдКУ

Я говорил про вояджер\караван НЕ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ. Видите-ли обьем.... А прошлые поколения ну никак не хотят исчезать с дорог европы - хоть ты убей.

А то что минивэны евро-форда в европе рулят - это само собой, про это я даже упоминать не считаю нужным.

2А.М.

Да, Транспорт в европе - культовый (не путать с "массовым") минивен (особенно в джермани).

Евро версия 2.3 (в каталогах проходит как олдс силует-евро). На автоскауте и мобилеДЕ - на них цена по-выше будет чем на ту же хваленную превию и многие другие миники того класса и времени.

2MNXA

Есть версия, что данная версия родилась в тот момент когда ты покурил года выпуска еспейса.)))))

Ну давайте тогда рафик причислим к пионЭрам))

Минивены есть ничем иным, как логической веткой развития АМЕРИКАНСКИХ СЕМЕЙНЫХ УНИВЕРСАЛОВ (с полноразмерными сидениями в багажном отделениями, как поперечных так и продольных, и адаптированной 5-й дверью, которая открывалась,зачастую, в двух плоскостях и имела, зачастую, електро привод окна).

Японские уродцы с мини-жордочками за вторым рядом сидений - в пример не приводить (если мозги в голове есть)

Тот же еспейс был создан как уменьшенная версия бусов, столь любимых францыками в 70-х80-х (смотрим фильмы с Бельмондо и Делоном соотведствующего периода), нежели увеличенная версия универсала. Столь похожие автомобили - были порожденные абсолютно разными концепциями. Как говорят в Одессе, "это же две большие разницы"

Compressor, про старые Воягеры австрийской сборки согласен - факт что продавались они на порядок лучше нынешних. Уж больно велик теперешний T&C для старушки Европы... да и жить ему недолго осталось, через пару лет все равно кроссовером сменят.

[quote] Зафира с Меривой имеют даже меньшее отношение к Америке чем Fiat Freemont к Италии. [/quote]

конечно, учитывая что на той же платформе построены шевроле вольт и бьюик верано.

Dr. Compressor

ты забыл добавить что у настоящего минивэна двери сдвижные.

а не Вольт ли построен на платформе изначально разработанной в первую очередь под Опель?)) чушь пороть не нужно.

ну и вспомним что Джорни разработан на одной платформе с Лансером, типичный японец, да?)

Бэд Ку

Не в сборе дело, а в том что кроме американ-вэнс - никто больше не мог предоставить ничего подобного в плане пространства салона, уровня комфорта ходовых качеств и тд. Не говоря уже о цене\качество.

*сборке

[quote] крайслер вояджер был запущен только в 1988 году, и в сша не продавался. [/quote]

А кто говорил конкретно про Крайслер? http://www.autowp.ru/picture/127857 Имелось ввиду всё семейство Voyager/T&C/Caravan