Двухдверный кабриолет от H. J. Mulliner на стандартном шасси, дизайн 7509 (для Silver Cloud - 7410). Стиль повторял двухдверный седан на базе Continental.
Автомобиль построен как закрытое купе Park Ward (design 701) и доставлен владельцу в ноябре 1957 года.
В 1990 году автомобиль был отреставрирован и переделан в Drophead Coupe (design 700) компанией A&B Price по конструкторской документации Park Ward.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5942.
Заказчик: David Robinson Esq. из Grantchester, UK. Автомобиль был доставлен ему 11 апреля 1957. С завода автомобиль был тёмно-зелёным, в период реставрации с 1996 по 1999 год был перекрашен в чёрный с золотыми полосами.
Экспонат Парижского автосалона 1957 года.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 6022.
Заказчик: A. W. Bernre, проживавший в Швейцарии.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.
Заказчик из Великобритании.
Трансмиссия автоматическая.
Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с левым расположением органов управления. Дизайн 7400. Номер кузова 5972.
WheelsAge.org '2005–н.ч.