Bentley Continental T представлял собой высокопроизводительную, короткобазную версию купе Continental R. Ключевая особенность заключалась в укороченном на 10 см шасси и форсированном двигателе V8, который выдавал рекордные на тот момент 880 Нм крутящего момента. Это сочетание обеспечивало отличную управляемость и динамику, недоступные для других роскошных автомобилей того времени. Continental T отличался более агрессивным дизайном, расширенными арками и уникальным интерьером с отделкой из алюминия.
WheelsAge.org '2005–н.ч.