Урал в хронологічному порядку

Седельный тягач с двигателем ЯМЗ-7601.10-14 (V6, 300 л.с.)

Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов по дорогам I-III или I-V категорий при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С. Презентация на выставке «MIMS-2005».

Премьерный показ нового автомобиля состоялся в рамках международной выставки продукции военного назначения Сухопутных войск "МВСВ-2006". Автомобиль изготовлен в рамках реализации совместной программы Главного автобронетанкового управления министерства обороны и автозавода "Урал" по расширению номенклатуры и улучшению технических показателей армейского семейства "Мотовоз". За основу был взят получивший удлиненную раму и пятый ведущий управляемый мост автомобиль Урал-532301 с колесной формулой 8х8. Это позволило получить шасси повышенной проходимости, с увеличением грузоподъёмности - с 16 до 24 тонн. Шасси оснащено двигателем ЯМЗ производства завода "Автодизель" (Группа ГАЗ).

В начале 2005 года изготовлен первый опытный образец под обозначение Урал-63655. В середине 2005 года автомобилю изменено обозначение на Урал-6563. С 2005 по 2006 год изготовлено несколько опытных образцов с самосвальным кузовом Камского машиностроительного завода объемом 16 м³. Двигатель ЯМЗ-7511.10 (400 л.с.).

Строительный самосвал, производился ООО «Уралпромтехника» (г. Миасс).