Московский Международный Автосалон '2012

Opel Astra (J) '2012–15

Фото: Thorsten Weigl

Характеристики зображення:

  • Розширення: 2048×1536 @ 739×739 DPI 7,04×5,28cm
  • Розмір: 1.05 MB
  • Додав: видалений користувач , 14 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

3 роки тому
видалений користувач

А вот это вообще конченная тачка просто потому, что была у коллеги по работе. Ездит она очень аккуратно, обороты у нее выше 3000 поднимаются разве что при обгоне на трассе. У этой машины ничего нормально не было сделано. Были проблемы с кондиционером, коробкой передач, подвеской и гнала электроника. И в общем целом это подтверждается по рынку Казахстана - как и со всеми плохими машинами быстро исчезла в недрах рыночного унитаза и сегодня не нет на улице. Один плюс - после этой машины моя коллега научилась пробивать по вину запчасти, говорить с автослесарями и продаванами и не как девочка и шарит сейчас в устройстве автомобиля весьма. Когда у нее была Королла она просто на ней ездила и знать всего этого не требовалось.

3 роки тому
А.М.

И в общем целом это подтверждается по рынку Казахстана - как и со всеми плохими машинами быстро исчезла в недрах рыночного унитаза и сегодня не нет на улице.

============================

Не вижу связи между надёжностью модели и её распространённостью.

Были проблемы с кондиционером, коробкой передач, подвеской и гнала электроника.

===============================

У подруги жены была Астра GTC этого поколения, ничего особенного с машиной не происходило по части электроники, кондиционера и подвески. Коробка не очень быстрая и требует довольно щепетильного отношения, не более. Автомобиль продан в 2019 году с пробегом около 70 000 км по хорошей цене и с нормальной сервисной историей. А сейчас есть экземпляры с пробегами под 200 тысяч км и всё прекрасно.

А про Chevrolet Cruze что скажешь?

1
3 роки тому
видалений користувач

Про второе поколение ничего не скажу. Не водится в наших краях. А вот первое поколение машина очень даже, если на мкп. С автоматами на крузах GM накосячили что-то.

3 роки тому
А.М.

Про второе поколение ничего не скажу. Не водится в наших краях.

=========================

Вот это не водится?

Chevrolet Cruze (J300) '2009–12

:))

1
3 роки тому
rozanoff

Имеется ввиду J400. Не все знают о Cruze для японского рынка. Да и считать тот Круз первым поколением можно условно, очень разные машины. Обычно их разделяют между собой.

3 роки тому
А.М.

Не все знают о Cruze для японского рынка.

=======================

Он продавался не только в Японии, но и во многих странах Юго-Восточной Азии, а также в Австралии и Новой Зеландии. Лет 15 назад я даже в Петербурге встречал праворульные Шевроле Круз первого поколения.

Да и считать тот Круз первым поколением можно условно, очень разные машины.

=============================

Поколение - это поколение, независимо от класса. Да, они относятся к разным классам и конструктивно сильно отличаются, но тем не менее. Взять тот же Шевроле Импала, который когда-то был рамным, а потом перешёл на несущий кузов, обозначение поколений у них сквозное.

3 роки тому
rozanoff

"Взять тот же Шевроле Импала, который когда-то был рамным, а потом перешёл на несущий кузов, обозначение поколений у них сквозное."

С Импалой я бы не сравнивал. Она на протяжении своей истории сохраняла свой форм-фактор, несмотря на изменение конструкции. Здесь больше подходит, например, Ford Maverick. Он был и компактной легковой моделью, и рамным внедорожником, и кроссовером, а сейчас это компактный пикап. Считать всё это разнообразие за поколения одной модели, как по мне, не правильно. Для меня название модели и её формат и есть модель. Если это же название дают совершенно другой машине, то это уже другая модель, хоть и с со старым названием.

3 роки тому
А.М.

Не буду спорить, на этот счёт есть разные мнения. Но что касается Импалы, она сильно изменилась: вместо полноразмерного рамного заднеприводного автомобиля превратилась в типичный переднеприводный седан большого класса.

3 роки тому
rozanoff

"Он продавался не только в Японии, но и во многих странах Юго-Восточной Азии, а также в Австралии и Новой Зеландии."

Про Австралии и Новую Зеландию специально не упоминал, т.к. речь о Шевроле. Про Юго-Восточную Азию не слышал.

"Лет 15 назад я даже в Петербурге встречал праворульные Шевроле Круз первого поколения."

У нас и сейчас ездят пара таких. А ещё есть аналогичный Субару.

3 роки тому
А.М.

Про Австралии и Новую Зеландию специально не упоминал, т.к. речь о Шевроле. Про Юго-Восточную Азию не слышал.

===============================

В Новой Зеландии он тоже продавался как Шевроле, не как Холден. Аналогично для некоторых стран ЮВА.

3 роки тому
rozanoff

"В Новой Зеландии он тоже продавался как Шевроле, не как Холден."

Да, находил такую информацию. Интересно почему Шевроле, а не Холден?

3 роки тому
А.М.

Это была попытка ввести бренд Шевроле в Австралии и Новой Зеландии, но не полностью, а только его внедорожную линейку - от субкомпакта Круз до Субурбанов и Сильверадо. Холден пробовал продавать Субурбан под своим брендом, и это закончилось провалом, поэтому GM решил использовать марку Шеви для этого. Начали с Новой Зеландии, потому что там маленький рынок и объёмы вложений невелики. Но затем финансовое положение GM ухудшилось и они так и остались там с Холденом.

1
3 роки тому
Veegin

Хах, классно деда Крузом под Астрой поймали, смешно))

А коллегу звали Выдуманный персонаж №38 или Выдуманный персонаж №215?

1
3 роки тому
Алекс

Популярный автомобиль и по сей день, встречается таких много

3 роки тому
видалений користувач

Редкий исполин, эффектный, красивое фото, древний красавец, малоизвестный у нас, классика!

3 роки тому
RustamkaEvo IX

Сравнительно неплохой вид

3 роки тому
видалений користувач

После Корсы, Астры и Зафиры - Опеля, вообще за машины не считаю по объективным причинам.

Я к машинам всегда лояльно стараюсь относиться и с пониманием, но даже я признаю, что Опеля 2000-2015 годов - говно редкостное.

3 роки тому
видалений користувач

"что Опеля 2000-2015 годов - говно редкостное."

===

Дед у меня на Астре Н ездит, даже изитроник всё ещё без проблем.

У товарища Инсигния с 09 года во владении, тоже никаких проблем.

1
3 роки тому
KnightRider

А я вот что-то после Астры H автомобиль с такой же совокупностью качеств и за такие же небольшие деньги так и не приметил. Рулится неплохо, интерьер качественный (до сверчков так и не дошло), оснащение достойное и главное все это работает как надо. Сейчас езжу на японском кроссовере в три раза дороже и экономия на спичках и какая-то недожатость в мелочах после Астры сразу бросаются в глаза. Авторежим не на всех стеклах, открываешь капот и ставишь кочергу, материалы попроще, кожа на руле быстрее затирается, климат работает своеобразно, лкп нежнее и т.д. Ну и на ходу скучнее, но тут уж издержки "кроссоверности".

3 роки тому
Ботанн

Ты сейчас, особенности японцев в целом, перечислил. Особенно это касается современной Тойоты.

У одного товарища была Королла 150 в самом жире - режим авто, только на водительском стекле.

У другого была Камри 55 вроде - капот подпираешь кочергой.

У родственников Хайлендер, не помню какого поколения - ЛКП на порогах и низах дверей, пескоструится со второго года владения.

1
3 роки тому
видалений користувач

ЛКП у японцев в целом проблема

3 роки тому
TiziOne

Да ладно... Opel-я звезд с неба не хватают, но чем к примеру эта Astra хуже вот этих конкурентов:

Ford Focus [EU-spec] (DYB) '12.2010–14 Peugeot 308 5-door [Worldwide] '2007–11 Renault Mégane [Australia] '2010–12

2
3 роки тому
видалений користувач

Опель уже обанкротился или ещё нет?

3 роки тому
Veegin

Все богатеет и богатеет. Это, как правило, не предшествует банкротству. Но только если не смотреть из перевернутого зазеркалья. Не знаю, какая у вас ситуация, но если так и есть, тут уж аргументы извините...))

3 роки тому
видалений користувач

Помню как Опеля чуть Газпром не купил в 2013

3 роки тому
А.М.

В 2009, а не 2013. И не Газпром, а альянс Магны и Сбербанка.

2
3 роки тому
видалений користувач

Нет

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.