Самый первый опытный образец, представленный на московском мотор-шоу 2003 года (первые работы над ним велись с 2002 года). Машина демонстрировала собой замену модели 2110. Центральная часть кузова осталась почти нетронутой, но были изменены все прочие кузовные детали, создан новый, более современный интерьер, под капотом был установлен 1,6-литровый двигатель. Позаботясь об аэродинамике и технологичности нового автомобиля, заводчане предусмотрели иную, нежели на ВАЗ 2110 конструкцию капота - теперь он не заходил на крылья. Кроме того, стыки заднего бампера - горизонтальные, а ломаные линии капота и крышки багажника придали дополнительную прочность. Пластиковые фары с двухлинзовой системой освещения и электрокорректором превосходили по своим параметрам применяемые на серийных ВАЗах. В наружных зеркалах предусмотрели сигналы поворота. С целью повышения безопасности была дополнительно изменена конструкция внутренней части дверей, порогов, крыши, центральных стоек, пола.

Характеристики зображення:

  • Розширення: 800×600 @ 750×750 DPI 2,71×2,03cm
  • Розмір: 419.99 KB
  • Додав: AvtoVAZ , 18 років тому
  • Статус зображення: Прийнято

Усі зображення мають своїх власників.

Якщо ви вважаєте, що користувачі сайту помилилися, розмістивши це зображення в цьому розділі, було б добре, якби ви написали про це в коментарях і вказали на помилку.

Обговорити що завгодно і просто поговорити про автомобілі й не тільки ви можете на форумі.

Коментарі

18 років тому
Aqua

Дыкничётак ))

18 років тому
Konst999

Ха торпеда а-ля BMW 7-series E65/66

18 років тому
Grif

а что сделали на самом деле??!!

18 років тому
Noodles

Вот пошло бы так в серию, а нет....

18 років тому
Андрей ZiZu

А на передней панели кулькулитор?))))

18 років тому
Dan ELV

А чё.. всё вроде нужное тут есть.. Кондей, радио, телефон, бортовулька простенький,..Вроде даже автомат..

Опять, SUUKI, в серию не пустили))

18 років тому
Дмитрий

А в итоге получилось Передня панель Lada Priora (2170) '03.2007–12

Мультимедийный руль, климат-контроль, CD-магнитола, дисплей на торпеде, бортовой калькулятор...амбиций море, а в итоге кукиш с маслом. Собственно как всегда ))

>>Вроде даже автомат<<

Не, там обычная механика.

18 років тому
Andronio

И ручки открывания Фольцовские

18 років тому
видалений користувач

Інтер'єр ВАЗ "Проект 2170" '2003

Странный дизайн, не могу сказать что неудачный, но есть определенные несостыковочки стилистических решений.

Угловатость разбавленная округлыми формами. Смотрится как сборная солянка от разных авто, нет цельности.

18 років тому
видалений користувач

Квадратная рукоятка КПП вообще дикость, впервые вижу.

Кнопки на панели (на бороде)как от уличного таксофона сняли.

18 років тому
Александр Gomer

Рукоять КПП должно быть неудобная.

18 років тому
КАСКАДЁР мус

они б ее еще в подлокотник засунули

17 років тому
Максим Дмитриевич

ручка КПП удобна, как и подлокотник..переключаешь передачи не отрывая локоть с подлокотника

17 років тому
DeeTwoAr

посидел в Приоре...

раньше мне салон еёный нравился...

но...

первым шоком для меня стало то что фактура пластика и все кнопки - прямиком как цыганский табор перекочевали от (!) "пятнашки". т.е. и то и то полное говно, пластик на старых Ижах только такой был как я помню, годов так семидесятых-восьмидесятых.

ну а так, десятку могила исправит...

17 років тому
видалений користувач

Приора хлам, даже в сравнении с 10-м семейством, я в этом уже убедился.

17 років тому
Кирилл

консоль ценральная, а особо прорезь CD точно с опель вектра, последней!

в салоне машина круче:

АКПП, Мультимедийный руль, 8 AirBags, Аудио система,

Подлокотник. не для идиотов тачка!!!

16 років тому
Alexandr Alexandrovich

Дмитрий,откуда такие сведения про АКПП,8 ПБ ?

15 років тому
Чупакабра

Все это напоминает "камбэк 90-е". Никого не смущает убогость сидений, внешний вид плюшевой обивки?

Такое ощущение что это иллюстрация из журнала ЗР года этак 1991, в котором "шпионские" фото десятого семейства.

Щоб мати можливість залишати коментарі, необхідно зареєструватися або ввійти на сайт з допомогою облікового запису в одній з соціальних мереж

WheelsAge.org '2005–н.ч.